Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Limpiar el filtro
(2)
con agua y
¡Nunca utilizar gasolina!
- Dejar secar el filtro al aire.
- Después, colocar el filtro en el orden contrario.
NOTA: Cambiar el filtro de aire cuando está gastado,
dañado o muy sucio.
BUJÍA (Fig. 15)
Quite la bujía. Limpie la bujía sucia.
Compruebe el espacio entre electrodos (0,5 mm) y
reajustar.
Apretar la bujía con un par de apriete de 12-15 Nm. Montar
el contacto de encendido en la bujía.
Ajuste la bujía de nuevo después de aprox. 100 horas o
antes si los electrodos están muy erosionadas.
AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador se entrega de fábrica con los ajustes op-
timizados. En el caso de que sean necesarios algunos
ajustes adicionales, rogamos que el cliente se dirija al
servicio técnico competente.
ATENCIÓN: El dispositivo de corte no debe
moverse con el motor al ralentí. Si el dispositivo de
corte se mueve estando el motor al ralentí, deberá
solicitar consejo a su proveedor comercial acerca
del ajuste óptimo del motor.
ENGRANAJE ANGULAR (Fig. 16)
Lubricar con grasa de litio. Quitar el tornillo (1) y añadir
grasa girando manualmente el eje hasta que salga gra-
sa; volver a apretar el tornillo (1) a continuación.
AFILADO DEL DISCO DE CORTE CON 3 CUCHILLAS
(Fig. 17)
ATENCIÓN: Utilizar guantes de protección. Si
el afilado se realiza sin desmontar el disco de corte,
deberá desenchufarse el conector de la bujía de
encendido.
El afilado se realiza teniendo en cuenta el disco de corte
y el tipo de hoja, usando una lima plana y afilando por
igual todos los filos.
En la figura 17 pueden consultarse las indicaciones para
un afilado correcto:
A = Afilado incorrecto
B = Límite de filo
C = Ángulo incorrecto o diferente
Es importante que el disco de corte esté uniformemente
equilibrado tras el afilado.
El disco de corte de 3 cuchillas se puede emplear por am-
bas caras. Si el filo en una cara está desgastado, se pue-
de dar la vuelta al disco de corte y emplear la otra cara.
ATENCIÓN: Los discos de corte no deben re-
pararse nunca, sino que deben sustituirse por otros
nuevos en cuanto se constaten defectos o se haya
superado el límite de desgaste.
SUSTITUCIÓN DEL HILO EN EL CABEZAL (Fig. 18)
- Seguir los pasos indicados en la figura.
ES | Instrucciones de Manejo
jabón.
ES-11
AFILADO DE LA CUCHILLA RECORTADORA DEL HILO
(Fig. 19)
- Retirar la cuchilla de corte
tora
(3).
- Sujetar la cuchilla con un tornillo de banco y afilarla con
una lima plana. Realizar esta tarea con cuidado para
respetar siempre el ángulo de afilado. Limar siempre
en la misma dirección.
- Los cuchillos montados en guardia.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
Todos los trabajos de mantenimiento que no aparecen
en este manual de instrucciones tienen que llevarse a
cabo en un taller autorizado.
Tenga en cuenta que el mantenimiento no reglamen-
tario, el uso de piezas de repuesto no adecuadas, así
como la eliminación o modificación del equipamiento de
seguridad, pueden causar daños en el aparato y lesio-
nes graves a la persona que lo manipula.
CONSERVACIÓN
Tras cada uso, limpiar bien la máquina y eliminar el
polvo y los restos, y reparar o sustituir los componentes
dañados.
La máquina debe conservarse en un lugar seco, pro-
tegido de la intemperie y con la protección pertinente
colocada.
TIEMPOS DE INACTIVIDAD DURANTE UN
PERÍODO PROLONGADO
IMPORTANTE: Si se prevé que la máquina estará in-
activa durante 2-3 meses, deberá hacerse lo siguiente
para evitar problemas cuando vuelva a ponerse en mar-
cha de nuevo y para impedir que el motor sufra daños.
ALMACENAMIENTO
- Respetar todas las normas de mantenimiento ante-
riormente indicadas.
- Limpiar el recortador a fondo y lubricar las piezas de
metal.
- Vaciar el depósito de combustible y volver a enroscar
la tapa del depósito.
- Una vez vaciado del depósito, arrancar el motor.
- Dejar trabajar el motor en ralentí hasta que se pare,
esto sirve para eliminar el combustible restante en el
carburador.
- Esperar a que enfríe el motor (aprox. 5 minutos).
- Aflojar la bujía con una llave especial.
- Poner en la cámara de combustión una cucharadita
de puro aceite para motores de 2 tiempos. Tirar varias
veces lentamente de la cuerda de arranque a fin de
repartir el aceite uniformemente en el interior del motor.
Volver a colocar la bujía.
- Guardar la máquina en un lugar fresco y seco, protegido
de fuego abierto y fuentes de calor, tales como calen-
tadores de agua instantáneos, calderas de fuel, etc.
NUEVA PUESTA EN SERVICIO
- Retirar la bujía.
(1)
de la cubierta protec-
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