Controles Y Comprobaciones; Antes Del Encendido Inicial; Después Del Encendido Inicial; Bombas De Circulación - Lamborghini Caloreclima MINIA 31 CBX Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento

CONTROLES Y COMPROBACIONES

ANTES DEL ENCENDIDO INICIAL

Antes del encendido inicial es conveniente controlar:
- que la instalación haya sido llenada de agua con la presión necesaria y purgada de aire
- que no haya pérdidas de agua o de combustible
- que la alimentación eléctrica sea correcta
- que todo el conducto de humos haya sido realizado correctamente y que no esté cerca de partes inflamables
ni pase a través de ellas
- que no haya sustancias inflamables cerca del aparato
- que las llaves de corte del agua estén abiertas
Es importante recordar que las calderas MINIA CBX se caracterizan por la temperatura baja de humos y por
eso necesitan los conductos de humo termicamehte aislados. Es dificil que una chimenea preesistente asegure
la protección correcta del fenómeno del condensado.
DESPUÉS DEL ENCENDIDO INICIAL
Tras haber encendido la primera vez es conveniente controlar:
- que el quemador funcione correctamente. Este control hay que hacerlo con los instrumentos necesariosa tal
efecto
- que los termostatos funcionen correctamente
- que el agua circule por la instalación
- que la evacuación de los humos tenga lugar completamente por la chimenea
BOMBAS DE CIRCULACIÓN
La caldera MINIA CBX lleva instalada de serie las bombas de circulación para el acumulador y para el
servicio de calefacción. Son bombas de circulación de varias velocidades y de elevada altura de impulsión
que ya están conectadas eléctricamente e hidráulicamente a la caldera. Están taradas a la máxima potencia
pero en instalaciones especiales es posible efectuar una regulación que permita un mayor ahorro de energía
eléctrica. La primera vez que se pone en marcha y por lo menos una vez al año es conveniente controlar la
rotación del eje de la bomba de circulación ya que, tras largos períodos de funcionamiento, los residuos y
depósitos podrían impedir que girase libremente.
A través del tornillo puesto en el cuerpo del motor de la bomba de circulación es posible desbloquear el eje y
reactivar el funcionamiento normal.
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