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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Le modèle de base de la pompe comprend deux composants princi-
paux: 1. Moteur pneumatique, 2. Corps inférieur de la pompe. Le moteur
pneumatique est raccordé au corps inférieur de la pompe par un tube
séparateur, ce qui permet de lubrifier le presse-étoupe supérieur du
corps inférieur et d'empêcher la contamination du moteur pneumatique
par l'usure normale ou par d'éventuelles fuites traversant la garniture du
presse-étoupe. Le moteur pneumatique est démontable et son entretien
se fait séparément. Consulter le manuel d'entretien et
des pièces du moteur pneumatique pour obtenir
des précisions.
Régulièrement vidanger et rincer le système de pompage au com-
plet avec un solvant compatible avec le liquide à pomper.
Effectuer des vérifications périodiques et remplacer au besoin l'en-
semble de crépine (M) situé au bas du tuyau d'aspiration (H).
Consulter les procédures de démontage du moteur pneumatique et
du corps inférieur de la pompe (consulter les pages 9 et 10) pour
(Voir la figure 1)
1. Fixer le support de montage de la pompe (E) au rebord du baril et
serrer la vis de fixation ou boulonner le support de montage au mur
en utilisant les trois trous situés à l'arrière du support de montage (E)
de la pompe.
2. Raccorder le tuyau d'aspiration (H) aux barbures disposées au fond
du corps de la pompe et serrer le collier de serrage (J) du tuyau. RE-
MARQUE: Pour faciliter le raccordement aux barbures, faire tremp-
er le tuyau (K) dans de l'eau chaude.
3. Passer le tuyau d'aspiration (H) et le corps inférieur de la pompe par
la bonde à filetage NPT de 2 po du support de montage. Visser le
corps inférieur de la pompe dans le support de montage, orienter l'o-
rifice de sortie des liquides dans la direction du tuyau de matériel ù
devrait se trouver le tuyau de pompage (F) et serrer le contre-écrou
(8) inférieur. (Consulter la figure 4). Desserrer le contre-écrou supé-
DEMONTAGE DE LA POMPE
Pour désaccoupler le corps inférieur de la pompe du moteur pneumati-
que 65444-B:
1. Immobiliser le moteur pneumatique dans un étau, tel qu'illustré à la
figure 2.
2. Desserrer le contre-écrou 90606.
3. Au moyen d'une clé à courroie, serrer le tube séparateur 76048 et
tourner dans le sens antihoraire pour le dégager. Si la clé à courroie
glisse sur le tube séparateur 76048, enrouler une feuille de papier
de verre 400 autour du tube séparateur 76048, sous la clé à cour-
roie. (REMARQUE: Ne pas utiliser une clé à tubes qui pourrait en-
dommager la surface du tube).
4. Une fois le tube séparateur 76048 dévissé du moteur pneumatique
65444, tirer le corps inférieur de la pompe vers le bas jusqu'à ce que
le piston plongeur soit exposé (3).
5. Placer une clé à fourche de 1 3/16 po ou une clé à molette sur les
plats du piston plongeur (3) et une clé 1 1/8 po sur la vis de retenue
90609, tel qu'illustré à la figure 3.
ATTENTION: Au moment de démonter le piston plongeur, faire très
attention de ne pas endommager le plongeur. Ne jamais serrer le
piston plongeur avec une clé à tubes ou une pince.
6. Mettre le corps inférieur de la pompe de côté.
7. Retirer le joint d'étanchéité 76748 du moteur pneumatique 65444-B.
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ENTRETIEN
INSTALLATION
PROCÉDURES D'ENTRETIEN DE LA POMPE
connaître l'ordre de démontage.
Le démontage doit se faire sur un établi propre et au moyen de chif-
fons propres pour ne pas salir les pièces.
S'il se révèle nécessaire d'utiliser des pièces de rechange, consult-
er le dessin approprié pour identifier les pièces nécessaires.
Avant d'assembler la pompe, lubrifier les pièces au besoin. Au mo-
ment d'assembler des joints toriques ou des pièces adjacentes aux
joints toriques, veiller à ne pas endommager les joints toriques et les
surfaces de contact des joints.
Entretien quotidien
1. Remplir le graisseur de la conduite d'air avec de l'huile d'engre-
nages SAE 90.
2. Maintenir le niveau d'huile des garnitures du corps inférieur de la
pompe. Utiliser de l'huile d'engrenages SAE 90.
3. Si la pompe n'est pas utilisée pendant des périodes prolongées, dé-
brancher la conduite d'air du moteur pneumatique.
rieur (1) (figure 4) et tourner l'entrée d'air du moteur pneumatique
65444-B dans la direction voulue et serrer de nouveau le contre-
écrou supérieur (1).
4. Connecter le raccord de graissage (A) avec le graisseur (B) de la
conduite d'air.
5. Visser l'ensemble de tuyau (F) au filetage NPT 3/8 po de l'orifice de
sortie des liquides.
6. Visser l'ensemble de tuyau (F) au filetage NPT 3/8 po de la poignée
de commande (G).
7. Visser le filetage NPT 1/4 po du tuyau coudé (N) à la sortie de la
poignée de commande (G).
ATTENTION: ATTENDRE AVANT DE BRANCHER L'ALIMENTATION
D'AIR.
REMARQUE: Appliquer du ruban pour joints filetés ou du ruban de
PTFE à tous les filetages des tuyaux.
MONTAGE DE LA POMPE
1. Insérer le joint d'étanchéité 76748 dans le socle du moteur pneuma-
tique.
2. Nettoyer les filetages et enduire les filetages de la vis de retenue
90609 de Loctite #242 et visser solidement dans le piston plongeur
(3). Consulter la figure 3.
3. Mettre du ruban de PTFE sur les filetages du tube séparateur (2) ou
enduire de Parker Ferulube et visser dans l'ensemble de socle et de
raccord du moteur pneumatique 65775.
4. Serrer le contre-écrou (1).
OUTILS SPÉCIAUX DISPONIBLES
Outil 21946T pour l'installation de la garniture 76947 dans les poig-
nées de commande 641529 et 641523.
Outil d'insertion 90350. Permet de bien asseoir la rondelle et l'adap-
tateur dans le moteur pneumatique.
Clé à courroie de marque ARO modèle 640081-B.
Clé à écrous 38237. Pour serrer le siège dans le corps inférieur de la
pompe de lavage.
Loctite 271 37437-1 « Liquid Lock ».
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