Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
b. Ajuste del cable del acelerador
Mida la huelga en la punta de la palanca. La huelga
debe estar entre 5 mm a 10 mm.
Si la huelga estuviera incorrecta, suelte la contra-tuer-
ca y gire la tuerca hasta obtener el ajuste correcto.
1. Palanca del acelerador
2. Tuerca de ajuste
3. Contra-tuerca
1
5 mm - 10 mm
Fig. 35 – Ajuste del cable del acelerador
c. Ajuste de la tensión de la correa
La tensión estándar de la correa es de 60 mm a 65
mm en el rodillo de tracción con la manopla del em-
brague enganchada (apretada).
Fig. 36 – Ajuste de la tensión de la correa
3
60 mm - 65 mm
Para ajustar, suelte los cuatro tornillos de la base del
motor y el tornillo del estirador. Mueva el motor para
adelante o para atrás para obtener la tensión adecua-
da de la correa.
NOTA: después de ajustar la tensión, cerciórese de
que la faz externa de la polea motora esté nivelada
con la faz externa de la polea accionada usando una
regla recta.
1. Tornillos de la base del motor
2. Tornillo estirador del motor
1
Fig. 37 – Nivelación de la polea
Suelte los tornillos de fijación de la polea de correa
(1) y ajuste la huelga entre el batiente de la correa y la
correa. Mantenga la manopla de embrague accionada,
o sea, apretada.
1 mm - 3 mm
2 mm - 4 mm
Fig. 38 – Huelga entre batiente de la correa y correa
2
1 mm - 3 mm
1
33
Tabla de contenido
