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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
¡Atención! Utilice apenas nafta común;
• Utilice apenas nafta común;
• Nunca reabastezca el motor en locales que no ten-
gan ventilación adecuada;
• No fume o permita que otras personas fumen pró-
ximas al local del reabastecimiento;
• Nunca abastezca en locales que posean chispas
y/o productos explosivos;
• Nunca derrame combustible en las parte externas
del motor o deje el combustible transbordar duran-
te el reabastecimiento;
• Nunca permita que niños tengan contacto con el
combustible del motor;
• Nunca utilice nafta mezclada con aceite o con im-
purezas;
• Evite contacto prolongado del combustible con la
piel y no inhale el vapor de combustible;
• Utilice Equipo de Protección Individual (EPI) ade-
cuado para el procedimiento de abastecimiento;
• Nunca derrame agua u otros contaminantes en el
tanque de combustible.
2.9. Válvula de combustible
La válvula de combustible controla el flujo de nafta del
tanque para el carburador del motor. Siempre verifi-
que que la válvula esté en la posición cerrada (OFF)
cuando el motor estuviera apagado (Figura 8).
válvula de
combustible
cerrado
Fig. 8 – Válvula de combustible
2.10. Ahogador
El ahogador es utilizado para promover una mezcla
abierto
más rica de combustible en el momento de la partida.
La manopla del ahogador debe estar en la posición
cerrada durante la partida. Después del motor entrar
en funcionamiento, la manopla debe ser movida len-
tamente para la posición abierta (Figura 9). Para de-
senganchar la marcha atrás, basta soltar la manopla
de tracción.
palanca del
ahogador
cerrado
Fig. 9 – Palanca del ahogador
2.11. Llave general (encendido/apagado)
Fig. 10 – Llave general - encendido (ON)/apagado (OFF)
2.12. Acelerador
El equipo posee una palanca del acelerador que per-
mite al usuario aumentar o disminuir la rotación del
motor. Para aumentar la rotación del motor el usuario
debe colocar la palanca del acelerador en la posici-
ón alta velocidad (MÁX). Para disminuir la rotación,
colocar la palanca del acelerador en la posición baja
velocidad (MÍN) (Figura 11).
alta velocidad
Fig. 11 – Posición de la palanca del acelerador
Es recomendada la verificación diaria de todos los
cables.
abierto
baja velocidad
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