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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Nettoyer le filtre situé sur le
tuyau d'aspiration de détergent
Figure 11
Retirer les tubulures d'aspiration de
détergent.
Nettoyer le filtre dans l'eau puis le re-
mettre en place.
Remplacer l'huile
Figure 12
Préparer un récipient de récupéra-
tion pouvant contenir environ 1 litre
d'huile.
Desserrer la visse de vidange.
Eliminer l'huile usagée en respectant
l'environnement ou l'apporter à un
centre de collecte.
Revisser la vis de vidange.
Remplir doucement le réservoir
d'huile jusqu'au repère MAX.
Remarque
Les bulles d'air doivent pouvoir s'échap-
per.
Pour les types d'huile et les quantités
de remplissage, se reporter à la sec-
tion Caractéristiques techniques.
PANNES
Le témoin de contrôle Combusti-
ble s'allume
Figure 2 - pos. 3
– Le réservoir à combustible est vide
Remplir.
Le témoin de contrôle d'état de
service s'éteint
Figure 2 - pos. 8
– Le moteur est excessivement sollici-
té/en surchauffe
Positionner l'interrupteur de l'appa-
reil sur "0" et laisser refroidir le mo-
teur pendant environ 5 minutes.
Si la panne réapparaît, faire vérifier
l'appareil par le service après-vente.
Absence de tension secteur, voir
"L'appareil ne fonctionne pas".
Figure 14
Contrôler le limiteur de température
des gaz d'échappement, si néces-
saire le réinitialiser.
Régler l'interrupteur principal sur "I".
Le témoin de contrôle du durcis-
seur s'allume
Figure 2 - pos. 4
– Le réservoir de durcisseur est vide,
pour des raisons techniques, il reste
toujours un fond de produit dans le
réservoir.
Remplir.
– Les électrodes du réservoir sont en-
crassées
Nettoyer les électrodes.
Le témoin de contrôle Moteur
s'allume
Figure 2 - pos. 5
Mettre l'interrupteur principal sur "0".
Laisser refroidir l'appareil.
Figure 14
Contrôler le limiteur de température
des gaz d'échappement, si néces-
saire le réinitialiser.
Régler l'interrupteur principal sur "I".
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