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SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
Sistema de control de emisiones de ruido
No modifique el motor, los componentes de la admisión o del escape, ya
que hacerlo podría afectar el cumplimiento con los requisitos de control
de ruido de la EPA (Agencia para la protección del medio ambiente) de
EE. UU. (40 CFR 205) y los requisitos locales para los niveles de ruido.
Operación en terrenos públicos en EE. UU.
Su vehículo POLARIS tiene un protector contra chispas que fue pro-
bado y calificado para cumplir con la norma USFS 5100-1c. La ley
federal requiere que este protector contra chispas esté instalado y fun-
cionando cuando el vehículo se opere en terrenos públicos.
La operación de vehículos para uso fuera de los caminos en los terrenos
públicos en EE. UU. es reglamentada por la 43 CFR 420. Las violacio-
nes están sujetas a multas monetarias. Los reglamentos federales se pue-
den ver en línea en www.gpoaccess.gov/ecfr/.
Sistema de control de emisiones del cárter
Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas
de gases del motor regresan forzadamente a la cámara de combustión
por el sistema de admisión. Todos los gases de escape salen por el sis-
tema de escape.
Sistema de control de emisiones del escape
Las emisiones del escape son contro-
ladas por el diseño del motor. Un sis-
tema de inyección electrónica de
combustible (EFI) controla el sumi-
nistro de combustible. El motor y los
componentes EFI se configuran en la
fábrica para obtener el rendimiento
óptimo y no se pueden ajustar.
La etiqueta de las emisiones está ubi-
Etiqueta de emisiones
cada en los tubos de la estructura en
la parte trasera derecha del vehículo.
Interferencia electromagnética
Este sistema de encendido de chispa cumple con la norma estándar
ICES-002 de Canadá.
Este vehículo cumple con los requisitos EMC de las directivas europeas
97/24/EC y 2004/108/EC.
Radiación no ionizante: Este vehículo emite un reducido nivel de radiación
electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implantables,
activos o no activos (como dispositivos de vigilancia o control del cora-
zón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y los estándares y
directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.
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