Tabla de contenido
238 Conducción y estacionamiento
Límites del sistema
En las siguientes situaciones, no se lleva a cabo
ninguna intervención en el freno para corregir el
carril:
Si maniobra, frena o acelera de forma clara‐
R
mente activa.
Si interviene un sistema de seguridad de
R
®
marcha, porejemplo, el ESP
, el asistente de
frenado activo o el control activo de ángulo
muerto.
Si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acele‐
raciones.
Si el sistema ESP
®
está desconectado.
R
Si circula con remolque y la conexión eléc‐
R
trica con el remolque es correcta.
Si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá‐
tico defectuoso.
Si desactiva la advertencia del detector activo
de cambio de carril y no se detecta de forma
clara la línea delimitadora del carril, es posible
que no se efectúe una intervención en el freno
para corregir el carril (
página 240).
/
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la cal‐
zada, en caso de lluvia, nieve, niebla o fuer‐
tes salpicaduras de agua
en caso de deslumbramiento, porejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por la irradiación directa del
sol o por reflejos
si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, dañada o cubierta
si no hay líneas delimitadoras del carril o si
R
hay varias líneas poco claras para un carril,
porejemplo, en una zona en obras
si las líneas delimitadoras del carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas
si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no puede detectarse la línea delimi‐
tadora del carril
si las líneas delimitadoras del carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles
en calzadas muy estrechas y sinuosas
R
vehículos con paquete de asistencia a la
R
conducción: si los sensores de radar en el
parachoques trasero están sucio o cubiertos
de nieve y se ha detectado un obstáculo en
el propio carril, no se realiza una interven‐
ción en el freno para corregir el carril
Conexión/desconexión del detector activo
de cambio de carril
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar de la advertencia del detector
activo de cambio de carril
La intervención en el freno para corregir el
carril no siempre puede devolver el vehículo
al carril original.
Tabla de contenido
