Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manual Del Operario página 89

• La eksospotte, motorsylinder og ribber avkjøles før de berøres.
• Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen.
• Det er et brudd på Californias Lov om offentlige ressurser, seksjon 4442, å bruke
eller ha motoren i gang på et skogkledd, kratt-dekket, eller gresskledd stykke land
med mindre eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger, slik dette er definert i
seksjon 4442, og holdt i fullgod stand. Andre stater eller føderale jurisdiksjoner kan
ha liknende lover. Kontakt maskinprodusenten, detaljisten eller forhandleren for å
få en gnistfanger som er laget til eksossystemet installert på denne motoren.
Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen. Sjekk om
eksospotten har sprekker, korrosjon eller annen skade. Fjern ledeplaten eller
gnistfangeren, hvis montert, og se etter skader eller karbonblokkering. Hvis det finnes
skader, må delene skiftes ut før maskinen brukes.
ADVARSEL
Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som de
originale delene. Andre deler kan muligens ikke yte like bra, kan skade enheten og
kan resultere i personlige skader.
Skift motorolje
Se Figur: 8, 9, 10
Brukt olje er et farlig avfallsprodukt og må behandles som spesialavfall. Må ikke kastes
sammen med husholdningsavfall. Sjekk med lokale myndigheter, servicesenter eller
forhandler angående offentlige kasserings-/gjenvinningsanlegg.
Tømming av olje
1. Koble fra tennpluggledningen(e) (D, Figur 8) mens motoren er slått av men fortsatt
varm, og hold ledningen(e) unna tennpluggen(e) (E).
2. Ta ut peilepinnen( A, Figur 9).
3. Ta ut oljetappepluggen (F, Figur 10). Tapp av oljen på en godkjent beholder.
4. Sett inn og stram oljetappepluggen (F, Figur 10) etter at oljen er tømt ut.
Skifte av oljefilter, hvis montert
Noen modeller er utstyrt med et oljefilter. Se intervallene for utskifting
Vedlikeholdsplanen.
1. Tøm oljen ut av motoren. Se avsnittet om Tømming av olje.
2. Fjern oljefilteret (G, Figur 10) og kast det i henhold til forskriftene.
3. Før du monterer det nye oljefilteret, skal oljefilterpakningen smøres med litt ny, ren
olje.
4. Skru inn det nye oljefilteret for hånd helt til pakningen kommer i kontakt med
oljefilteradapteren, og stram det deretter 1/2 til 3/4 omdreining.
5. Påfylling av olje Se avsnittet om Påfylling av olje.
6. Start og kjør motoren. Sjekk om det er oljelekkasjer ettersom motoren varmes opp.
7. Ta ut peilepinnen og sjekk oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren
(B, Figur 9) på peilepinnen.
Påfylling av olje
• Sjekk at motoren står vannrett.
• Rengjør området rundt oljepåfyllingen for å fjerne alt rusk.
• Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.
1. Ta ut peilepinnen (A, Figur 9) og tørk av den med en ren klut.
Hell oljen sakte i motoroljepåfyllingen (C, Figur 9). Ikke overfyll. Etter å ha fylt på
2.
olje, vent ett minutt og sjekk deretter oljenivået.
3. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 9).
4. Ta ut peilepinnen og sjekk oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren
(B, Figur 9) på peilepinnen.
5. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 9).
6. Koble tennpluggledningen(e) (D, Figur 8) til tennpluggen(e) (E).
Utfør vedlikehold på luftfilteret
Se Figur: 11
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.
• Motoren må aldri startes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller
luftfilteret (hvis montert) er tatt av.
OBS Bruk ikke trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade
filteret og løsemidler vil gjøre at filteret går i oppløsning.
Se Vedlikeholdsplanen for informasjon om service.
Motoren har enten et skumfilter eller et papirfilter, avhengig av modell. Enkelte modeller
er også utstyrt med et forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. Sammenligne
illustrasjonene i denne håndboken med typen som er montert på din motor og utfør
vedlikeholdet i henhold til dette.
1. Løsne festet (festene) (A, Figur 11) og ta av dekslet (B).
2. Fjern mutteren (C, Figur 11) og holderen (D).
3. Unngå at det kommer rusk i forgasseren ved å fjerne skumelementet (C, Figur 11)
forsiktig fra luftfilterbunnen (D).
4. Fjern luftfilteret (E, Figur 11).
5. Bank filteret forsiktig mot en hard flate for å løsne smuss. Hvis filteret er veldig
skittent, bytt det ut med et nytt filter.
6. Ta forfilteret (F, Figur 11), hvis montert, av luftfilteret (E).
7. Vask forfilteret (F, Figur 11), hvis montert, i flytende vaskemiddel og vann. La
forfilteret lufttørkes slik at det er helt tørt. Forfilteret skal ikke oljes.
8. Sett det tørre forfilteret (F, Figur 11), hvis montert, på luftfilteret (E).
9. Sett inn luftfilteret (E, Figur 11) og fest det med holderen (D) og mutteren (C).
10. Sett på dekslet (B, Figur 11) og fest det med festet (festene) (A).
Utfør vedlikehold av drivstoffsystemet
Se Figur: 12
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er meget brannfarlig og eksplosiv.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannskader eller død.
• Hold drivstoff unna gnister, åpen flamme, tennflammer, varme og andre
tennkilder.
• Kontroller drivstoffslanger, tank, lokk og fester ofte for sprekker og lekkasjer. Skift
ut om nødvendig.
• Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før du renser eller bytter
drivstoffilteret.
• Hvis du har sølt bensin, må du vente til den har fordampet før du starter opp
motoren.
• Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som
originaldelene.
Drivstoffilter, hvis montert
1. Før du skifter ut drivstoffilter (A, Figur 12), hvis montert, tøm drivstofftanken eller
steng drivstoffkranen. Hvis ikke kan drivstoff lekke ut og forårsake brann eller
eksplosjon.
2. Bruk en tang til å klemme ned tappene (B, Figur 12) på klemmene (C), og skyv
deretter klemmene bort fra drivstoffilteret (A). Vri og trekk drivstoff -ledningene (D)
av drivstoffilteret.
3. Sjekk drivstofflinjene (D, Figur 12) for sprekker eller lekkasjer. Skift ut om
nødvendig.
4. Skift ut drivstoffilteret - (A, Figur 12) med et originalt erstatningsfilter.
5. Fest drivstofflinjene (D, Figur 12) med klemmer (C) som vist.
Vedlikehold av kjølesystemet
ADVARSEL
Motorer som er i gang utvikler varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir
meget varme.
Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.
Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt osv., kan antennes.
• La eksospotte, motorsylinder og ribber avkjøles før de berøres.
• Ta bort oppsamlet rusk fra området rundt eksospotten og sylinderen.
OBS Motoren må aldri rengjøres med vann Vann kan forurense drivstoffsystemet
Bruk en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.
Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rust kan hemme luftstrømmen og føre til at motoren
overopphetes slik at den gir dårlig ytelse og får kortere levetid.
1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne partikler fra luftinntaksgitteret.
89