Thule Xpress 970 Manual De Instrucciones página 12

návodu k vozidlu. V případě, že je tato hodnota nižší než povo-
lená zátěž nosiče kol, platí tato nižší hodnota zatížení. Zatížení
= hmotnost nosiče kol + jízdního kola
– U víka zavazadlového prostoru s automatickým otevíráním musí
být tato funkce vypnuta, tzn. v případě namontovaného nosiče
otevírat pouze ručně.
– Při zavěšování jízdních kol se musí dávat pozor, aby kola nebyly
bezprostředně za výfukem nebo aby nestály v cestě výfukovým
plynům.
– Řidič vozidla je vždy zodpovědný za správnou funkci a
upevnění nosiče.
– Řidič vozidla je zodpovědný za dodržení všech místních pravi-
del a zákonů.
– Před přepravou jízdních kol se z nich musí odstranit všechny
volné, nebo uvolněné součásti.
– Vzhledem k tomu, že držák a jízdní kola na něm připevněná
zakrývají zadní světla vozidla a státní poznávací značku, je
bezpodmínečně nutná montáž speciální osvětlovací rampy.
– U všech napínacích popruhů a držáků se musí zkontrolovat
jejich pevné usazení a v případě potřeby se musí dokonale
utáhnout.
– Namontováním držáku kol na záï vozidla se jeho délka
prodlouží. Eventuálně může dojít i k zvětšení jeho šířky a světlé
výšky.
– Proto věnujte zvýšenou pozornost při couvání.
– Poškozené nebo opotřebované součásti držáku jízdních kol se
musí neprodleně vyměnit za nové.
– Během jízdy musí být držák jízdních kol vždy řádně uzamčen.
– U vozidla s namontovaným držákem jízdních kol může při jízdě
v zatáčkách a při brždění docházet ke změně jízdních vlastností
vozidla. Z toho důvodu se musí samozřejmě dodržovat jak
předepsaná rychlost tak i ostatní dopravní předpisy. Rychlost
vozidla se musí vždy přizpůsobit jak jeho zatížení, tak i ostatním
dopravním podmínkám. Pokud není předepsáno žádné snížení
rychlosti, nesmí vozidlo při přepravě jízdních kol na tomto
držáku jet vyšší rychlostí než 120 km/h. Pozor! Při velkých
nerovnostech vozovky jezděte bezpodmínečně pomalu! Max.
10km/h. Nepoužívejte při jízdě v terénu!
– Přeprava tandemů je u tohoto typu držáku nepřípustná.
– Firma Thule neručí za žádné poranění osob, věcné a majetkové
škody způsobené nepředpisovou montáží nebo nesprávným
používání výrobku.
– Jakékoli modifikace výrobků firmy Thule jsou zásadně
nepřípustné.
SK Dôležité pokynyě
– Nosič bicyklov je určený k preprave max. 2 bicyklov (cca 30 kg).
– Skontrolujte povolené zaťaženie závesného zariadenia podľa
návodu k vozidlu. V prípade,že je táto hodnota nižšia ako povo-
lená záťaž nosiča bicyklov, platí táto nižšia hodnota zaťaženia.
Zaťaženie = hmotnosť nosiča bicyklov + bicykla.
– U veka batožinového priestoru s automatickým otváraním musí
byť táto funkcia vypnutá, tzn. v prípade namontovaného nosiča
otvárať iba ručne.
– Pri zavesovaní bicyklov sa musí dávať pozor, aby bicykle neboli
bezprostredne za výfukom alebo aby nestáli v ceste výfukovým
plynom.
– Vodič vozidla je vždy zodpovedný za správnu funkciu a a up-
evnenie nosiča.
– Vodič vozidla je zodpovený za dodržanie všetkých miestnych
pravidiel a zákonov.
– Pred prepravou bicyklov sa z nich musia odstrániť všetky voľné,
alebo uvoľnené súčasti.
– Vzhľadom k tomu, že držiak a na ňom pripevnené bicykle
zakrývajú zadné svetlá vozidla a štátnu poznávaciu značku, je
bezpodmienečne nutná montáž špeciálnej osvetlovacej rampy.
– Namontovaním držiaku bicyklov na zadnú časť vozidla sa jeho
dĺžka predĺži. Eventuálne môže dôjsť i k zväčšeniu jeho šírky a
svetlej výšky.
– Preto venujte zvýšenú pozornosť pri cúvaní.
– Poškodené alebo opotrebované súčasti držiaku bicyklov sa
musia neodkladne vymeniť za nové.
– Behom jazdy musia byť držiaky bicyklov vždy riadne uzamk-
nuté.
– U vozidla s namontovaným držiakom bicyklov môže pri jazde v
zákrutách a pri brzdení dochádzať k zmene jazdných vlastností
vozidla. Z tohto dôvodu sa musí samozrejme dodržiavať ako
predpísaná rýchlosť tak i ostatné dopravné predpisy. Rýchlosť
vozidla sa musí vždy prispôsobiť jeho zaťaženiu a ostatným
dopravným podmienkam. Pokiaľ nie je predpísané žiadne
zníženie rýchlosti, nesmie vozidlo pri preprave bicyklov na
tomto držiaku ísť vyššou rychlosťou ako 120 km/h. Pozor!
Pri veľkých nerovnostiach vozovky jazdite bezpodmienečně
501-7081-07
pomaly! Max. 10 km/h. Nepoužívajte pri jazde v teréne!
– Preprava tandemov je u tohoto typu držiaku neprípustná.
– Firma Thule neručí za žiadne poranenie osôb, vecné a
majetkové škody spôsobené nepredpisovou montážou alebo
nesprávnym používaním výrobku.
– Akékoľvek modifikácie výrobkov firmy Thule sú zásadne neprí-
pustné.
SL Pomembna navodila
– Prtlažnik za kolesa nosi največ dve kolesi skupne teže do 30kg.
– Preverite nosilnost vlečne kljuke v navodilih proizvajalca vlečne
kljuke. V primeru, da je nosilnost vlečne kljuke manjša od nos-
ilnosti prtljažnika za kolesa, upoštevajte nosilnost vlečne kljuke
in ne nosilnosti prtljažnika za kolesa.
Obremenitev vlečne kljuke = teža prtljažnika za kolesa + teža
koles!
– Kadar je na vlečno kljuko pritrjen prtljažnik za kolesa, izključite
funkcijo za avtomatično odpiranje prtljažnih vrat in prtljažna
vrata odpirajte ročno.
– Kolesa postavite na prtljažnik za kolesa tako, da jih vroči izpušni
plini iz izpušne cevi ne poškodujejo.
– Voznik je dolžan poskrbeti, da je prtljažnik za kolesa vedno v
brezhibnem stanju, da so kolesa na njem varno in trdno pri-
trjena, in da je pravilno pritrjen na vlečno kljuko.
– Voznik je dolžan vedno upoštevati cestno prometne predpise.
– V primeru, da prtljažnik za kolesa zakriva zadnje luči in regis-
trsko tablico, mora uporabnik – voznik pritrditi na prtljažnik za
kolesa dodatno tablo s svetili.
– Pred potjo snemite s koles vse slabo pritrjene predmete (bidoni,
otroški sedeži, košare,...).
– Preverite vse pritrdilne trakove in jih po potrebi ponovno zateg-
nite.
– Pazite pri vzvratni vožnji! S pritrjenim prtljažnikom na vlečni
kljuki se je vozilu povečala dolžina in širina.
– Poškodovane in izrabljene dele morate takoj zamenjati.
– Med prevozom mora biti prtljažnik vedno zaklenjen.
– S pritrjenim prtljažnikom za kolesa na vlečni kljuki so se vozilu
spremenile vozne lastnosti. Pazite pri vijuganju in zaviranju.
Pri vožnji vedno upoštevajte vse hitrostne omejitve in druge
cestnoprometne predpise. Vožnjo prilagodite tovoru in cestno-
prometnim razmeram in nikoli ne prekoračite hitrosti 120km/h.
Pazite! Vozite počasi preko hitrostnih ovir, največja dovoljena
hitrost je 10km/h. Vožnja po brezpotjih s prtljažnikom na vlečni
kljuki ni dovoljena.
– Tandem koles ni dovoljeno prevažati.
– Proizvajalec ne prevzema odgovornosti za morebitno škodo in
nesreče, ki nastanejo zaradi neupoštevanja navodil za uporabo,
spreminjanja delov ali uporabe neoriginalnih nadomestnih
delov.
– Izdelka ni dovoljeno preurejati.
HR/BiH Važne upute
– Nosač za bicikl namijenjen je za prenošenje najviše 2 bicikla
(maks. 30 kg).
– U priručniku za automobil provjerite opterećenje kuke za vuču
(kugličnog ležaja). Ako je u priručniku za automobil navedena
manja težina od maksimalnog opterećenja nosača za bicikl, vri-
jedi niže ograničenje težine. = težina nosača za bicikl + težina
bicikala.
– Ako je automobil opremljen funkcijom automatskog otvaranja
prtljažnika/stražnjih vrata, ova funkcija se mora onemogućiti, a
prtljažnik se mora otvarati ručno nakon što se montira nosač za
bicikle.
– Nemojte postavljati bicikle tako da kotači vise ispred ispušne
cijevi jer će tako doći u dodir s vrućim ispušnim plinovima.
– Vozač je odgovoran za besprijekorno stanje montažnog sustava
sigurno učvršćivanje.
– Vozač je odgovoran za poštivanje lokalnih/regionalnih propisa i
zakona.
– Budući da nosač za bicikle i bicikli ometaju stražnja svjetla
automobila i registracijsku oznaku, treba se montirati šipka za
stražnje svjetlo.
– Na biciklima tijekom transporta ne smije biti labavih elemenata.
– Provjerite jesu li pojasevi i druge vrpce za pričvršćivanje sigurni,
po potrebi ih ponovno zategnite.
– Ukupna duljina vozila se povećava kada se montira nosač
za bicikle. I bicikli mogu povećati ukupnu širinu i visinu vozila.
Budite posebno pažljivi kod vožnje unatrag.
– Odmah zamijenite oštećene ili istrošene dijelove.
– Nosač za bicikle tijekom transporta uvijek treba biti zaključan.
– Ponašanje automobila na cesti može se promijeniti kada je
nosač za bicikl montiran i opterećen, posebno prilikom skre-
tanja i kočenja. Trebaju se poštivati ograničenja brzine i drugi
12