RIB PRINCE 24V Importantes Instrucciones De Seguridad Para La Instalación página 54

E
S
A - CONEXIÓN
LOW
SPEED
TM1
J6
J3
J4
Recuerde ajustar los sensores del impacto
(véase el párrafo C).
J1 SEC.TRANSF. Conector para transformador secundario
J2 MOTOR 1 Conexión del MOTOR 1 (sin polaridad)
MOTOR 2 Conexión del MOTOR 2 (sin polaridad)
J3 AERIAL Antena radio
COM. Común de los contactos
PHOT. Contacto de las fotocélulas (NC)
K BUTT. Contacto para impulsos individuales (NA)
SIGNAL Indicador luminoso de cancela abierta y señal
del estado de funcionamiento con batería y
baterías descargadas (12Vdc 3W máx)
PED. BUTT. Contacto del mando abertura peatonal (NA)
EDGE Contacto costa (NC)
A - Negativo para alimentación de accesorios de 24Vdc
A+TEST Positivo para alimentación autotest costa
A+ Positivo para alimentación de accesorios de 24Vdc
BLINKER Conexión fase negativa del intermitente de 24Vdc
(cód. ACG7061) Cuidado con la polaridad.
Conexión cierre eléctrico (MÁX 15W 12V)
LOCK
Conector dedicado para la programación en
J4 SW fábrica. No introducir ningún jumper en el
conector.
Conector para tarjeta para la recarga de batería
J5 BATTERY de 24Vdc (cód. ACG4648)
CHARGER
Módulo radio incorporado (modelo CRX), o
PROG
JP4 JP3
SW1
JP2
ATENCIÓN
CURR CURR
J5
SENS SENS
M1 M2
JP1 JP5 JP6
J6 RADIO
J7 L1 - N
JP1
JP2
JP3
JP4
JP5
JP6
M1
M2
SW1 PROG
TM1 LOW SPEED
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J1
J2
conector para radio receptor RIB con engranaje
con alimentación de 24Vdc
Alimentación 230 Vac 50/60 Hz - externa a la
tarjeta - (120V/60Hz bajo pedido)
RESET
Controlar que el puentecillo esté introducido!
Selecciòn de funcionamiento con 1 ò 2 motores
(como predeterminado, puente cerrado 2 motores)
Habilitación TEST monitorización de costa
(cerrado habilitado, abierto deshabilitado).
Selecciòn tipo de motor PRINCE o KING
Selecciòn tipo de motor PRINCE o KING
Regulador sensor de corriente del motor 1
Regulador sensor de corriente del motor 2
Pulsador para la programación
Regulador electrónico de la velocidad lenta en
acercamiento