RIB PRINCE 24V Importantes Instrucciones De Seguridad Para La Instalación página 22

F
B -
SETTAGES
DIP 1 (O N) - CONTRôLE SENS DE ROTATION DU
MOTEUR (POINT C)
DIP 2 (ON) - PROGRAMMATION TEMPS (POINT D)
DIP 1-2 MÉMORISATION/EFFACEMENT CODES RADIO POUR
COMMANDE MOTEUR (SEULEMENT MODÈLE CRX)
(POINT E)
DIP 2-1 PROGRAMMATION TEMPS OUVERTURE PIETONNE
MICROINTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3 Temps d'attente avant la fermeture automatique (ON)
DIP 4 Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives
seulement en fermeture (ON)
DIP 5 Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6 Commande impulsion simple (K BUTT) et Récepteur radio pas à
pas (ON) - automatique (OFF)
DIP 7 Fonctionnement avec détecteur de courant (OFF-activé)
Fonctionnement à temps (ON-activé)
DIP 8 Habilitation serrure électrique (ON-activé)
DIP 9 Habilitation coup de décrochage serrure électrique et facilité de
déblocage (ON-activé)
DIP 10 Habilitation coup d'accrochage serrure électrique (ON- activé)
JP1 => RESET
JP2 => Vérifier que le pont soit inséré!
JP3 => sélection du fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs (par défaut,
le JUMPER JP3 est fermé pour 2 moteurs)
JP4 => Habilitation TEST monitorage cordon (fermé habilité, ouvert
déshabilité)
JP5 JP6 => Sélection typologie de moteur utilisé en accouplement au
capteur de courant.
ATTENTION: Le Jumper de sélection doit être toujours présent en une
des deux modalités sélectionnées:
- Fermer le Jumper de référence à l›inscription PRINCE, en cas
d›utilisation de moteurs PRINCE 24V.
- Fermer le Jumper de référence à l›inscription KING, en cas
d›utilisation de moteurs KING 24V.
JP5 POUR MOTEUR 1
PRINCE
KING
PROG => SW1 Bouton pour la programmation
LOW SPEED => TM1 Régulateur électronique de la vitesse lente
en rapprochement.
Le réglage de la vitesse lente est exécutée en agissant sur le Trimmer
LOW SPEED par l'intermédiaire duquel on varie la tension de sortie
aux extrémités du/des moteur/s (en tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre on augmente la vitesse). Le réglage est exécuté pour
déterminer la vitesse correcte de fin d'ouverture et de fin de fermeture
sur la base de la structure du portail ou en présence de légères frictions
qui pourraient compromettre le bon fonctionnement du système.
M1 => Régulateur détecteur de courant moteur 1
M2 => Régulateur détecteur de courant moteur 2
SIGNALISATIONS LEDS
L1 contact photocellules (NC) (rouges)
L2 non monté
L3 non monté
L4 portail en ouverture M1 (vert)
L5 portail en fermeture M1 (rouge)
L6 portail en ouverture M2 (vert)
L7 portail en fermeture M2 (rouge)
JP6 POUR MOTEUR 2
PRINCE
KING
22
22
L8 commande bouton K-Button (vert)
L9 programmation activée (rouge)
L10 programmation codes radio (vert)
L11 Commande ouverture piétonne (vert)
L12 Contact cordon (NO) (rouge)
RELAIS
RL1 RELAIS FERME MOTEUR 1
RL2 RELAIS OUVRE MOTEUR 1
RL3 RELAIS FERME MOTEUR 2
RL4 RELAIS OUVRE MOTEUR 2
FUSIBLES
F 1,6A FUSIBLE DE PROTECTION TRANSFORMATEUR (externe à
la fiche K2 24V)
F1 4A FUSIBLE DE PROTECTION ACCESSOIRES
F2 4A FUSIBLE DE PROTECTION MOTEUR 1
F3 4A FUSIBLE DE PROTECTION MOTEUR 2
C -
CONTROLE SENS DE ROTATION DU MOTEUR ET
ETALONNAGE DETECTEURS DE COURANT
1 - Tourner complètement les trimmers M1 et M2 dans le sens des
aiguilles d'une montre (+).
2 - Mettre DIP1 sur ON => le led L9 commence à clignoter.
3 - Appuyer et tenir appuyé le bouton PROG. (maintenant le
mouvement est exécuté à homme présent, ouvre-stop-ferme-stop-
ouvre-etc.) => LES LEDS ROUGES L5 et L7 s'allument et les
battants du portail se ferment avec un déphasage fixe de 4 sec. Si
ils s'ouvrent au lieu de se fermer, lâcher le bouton et intervertir les
deux fils du moteur intéressé.
4 - En fin de fermeture, lâcher le bouton PROG
5 - Appuyer et maintenir appuyé le bouton PROG => LES LEDS
VERTS L4 et L6 s'allument et les battants du portail s'ouvrent avec
un déphasage de 2 sec.
6 - Ouvrir complètement le portail, lâcher le bouton PROG et effectuer
l'étalonnage des butées mécaniques d'ouverture (présentes sur
l'opérateur).
7 - Appuyer et maintenir appuyé le bouton PROG jusqu'à ce que le
portail soit complètement fermé.
8 - EXECUTER L'ETALONNAGE DES DETECTEURS DE COURANT.
Quand les battants ont atteint les butées mécaniques de fermeture,
en maintenant appuyé la touche PROG, tourner les trimmers M1 et
M2 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
les leds L5 (pour M1) et L7 (pour M2) s'éteignent. Si l'étalonnage
est exécuté en fin d'ouverture, l'intervention du détecteur de courant
est signalée par l'extinction des leds L4 pour le moteur M1 et le led
L6 pour le moteur M2. L'essai peut aussi être effectué plusieurs fois
aussi bien avec le portail complètement ouvert que complètement
fermé.
9 - Laisser les 2 battants complètement fermés pour faire la
programmation des temps.
10 - Remettre DIP1 sur OFF => Le led L9 s'éteint en signalant la sortie
du contrôle.
N.B.: Durant ce contrôle, les photocellules ne sont pas actives.
D -
PROGRAMMATION DES TEMPS POUR 2 MOTEURS (#)
PENDANT LA PROGRAMMATION LE DETECTEUR DE COURANT
EST TOUJOURS ACTIVE.
1 - Le portail doit être complètement fermé.
2 - Mettre le DIP 2 sur ON => Le led L9 émettra des clignotements
brefs.
3 - Appuyer sur le bouton PROG. => M1 s'ouvre.