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Tras el modo de prueba, el reductor debe verificarse en cuanto a:
•
Fugas;
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Patinazos en aros de contracción. Para ello hay que retirar la tapa de protección y verificar si la
marca descrita en el capítulo 3.8.2 "Eje hueco con aro de contracción (opción: S)"indica un
movimiento relativo entre el eje hueco del reductor y el eje de la máquina. A continuación hay que
volver a montar la tapa de protección tal y como se describe en el capítulo 3.13 "Tapa de
protección, deflector de aire (opción: H, H66, FAN, MF.., MS...)".
Información
Los retenes de los ejes son juntas rotativas con labios de obturación de un material elastómero.
Estos labios del retén se han provisto en fábrica con una grasa especial para lubricación. Con ello se
reduce al mínimo el desgaste funcional y se logra una vida útil larga. La película de aceite en el labio
del retén es normal y no constituye ninguna fuga.
B 2050 es-4620
4 Puesta en servicio
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