Interruptores Dip 7 Y 8: Temporizador De Pendiente Arriba; Ajuste De La Corriente De Inicio/Cráter - Lincoln Electric INVERTEC V160-T Manual Del Operador

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Tabla de contenido
B-11
Interruptores DIP 7 y 8: Temporizador de
Pendiente Arriba
Controlan al temporizador de pendiente arriba para
la soldadura TIG (utilizado únicamente en las
máquinas tipo "T"). La siguiente tabla muestra las
configuraciones del Interruptor DIP y el tiempo de
pendiente seleccionado.
Interruptor
Interruptor
DIP 7
DIP 8
ON
ON
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
Ajuste de la Corriente de Inicio/Cráter
La corriente de inicio/cráter de una máquina tipo "T"
se puede cambiar si es necesario. Los valores se
establecen de fábrica.
Máquinas Europeas:
20% (corriente de soldadura de 160A = corriente de
inicio/cráter de 32A)
Máquinas E.U.A.:
10% (corriente de soldadura de 160A = corriente de
inicio/cráter de 16A)
ADVERTENCIA
Asegúrese de que sólo personal calificado lleve a
cabo todos los procedimientos de instalación,
operación, mantenimiento y reparación. Lincoln
Electric no es responsable de los daños causados
por una instalación inadecuada, cuidado
inapropiado u operación anormal.
Este procedimiento de ajuste sólo deberá ser
realizado por técnicos de servicio capacitados de
Lincoln. La máquina operará con la cubierta
removida donde es posible entrar en contacto con
los altos voltajes.
instrucciones en su totalidad antes de iniciar el
procedimiento.
LA DESCARGA ELÉCTRICA PUEDE
CAUSAR LA MUERTE:
• El equipo de soldadura genera altos
voltajes.
• No toque las partes vivas de la
máquina, electrodo, pinza de trabajo
o piezas de trabajo conectadas
cuando el equipo está encendido.
• Aíslese de las conexiones eléctricas vivas, el
electrodo, pinza de trabajo y piezas de trabajo
conectadas.
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1. Remueva el gabinete de la máquina para acceder
las Tarjetas de Circuito Impreso al frente del mismo.
2. A fin de ajustar la corriente de inicio/cráter, la
OPERACIÓN
Tiempo Pendiente
Arriba
0.1 segundos
0.5 segundos
1 segundo
4 segundos
Lea las siguientes
V160-T
corriente de salida de la máquina deberá fluir a
través de un banco de carga o un arco TIG.
Conecte el equipo necesario. En ambos casos,
banco de carga o arco TIG, un gatillo deberá estar
conectado a la máquina. Si se utiliza un banco de
carga, deberá configurarse para 160A y
aproximadamente 25V.
3. Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas
estén libres de contacto con otras partes de la
máquina. Reconecte de nuevo el gabinete si es
necesario. ENCIENDA la máquina.
4. En el panel de control de la máquina, seleccione
los siguiente:
• Interruptor de Modo: TIG de LEVANTE (No utilice
el TIG HF o dañara al equipo de medición.)
• Modo de Gatillo: 4 Pasos
• Pulsación: APAGADA
• Corriente de Salida: Máximo (160A)
5. Active el gatillo de la máquina para lograr la parte
de corriente de inicio o cráter de la secuencia de
soldadura. Si necesita mayor información, consulte
las secuencias de gatillo que se explican
anteriormente.
6. En esta condición, mida la corriente de soldadura
de la máquina y ajuste la corriente de inicio/cráter
si es necesario. El cortador de calibración para la
corriente de inicio/cráter se localiza en el lado
izquierdo de la máquina (visto desde el frente) en la
tarjeta de pantalla. El orificio de acceso de este
cortador es el más alto en la tarjeta de pantalla. (No
ajuste el cortador inferior en la tarjeta de pantalla;
es la calibración de la corriente de salida.)
La corriente de salida está establecida en 160A,
por lo tanto, la calibración de la corriente de
inicio/cráter será un porcentaje de esta
configuración de 160A. Utilice la siguiente
ecuación para determinar la calibración de
corriente de inicio/cráter deseada:
Porcentaje de corriente de inicio/cráter deseada
multiplicado por 160 = corriente de calibración.
Por ejemplo, para calibrar la máquina para 15% de
corriente de inicio/cráter, multiplique esto por 160
para obtener la corriente de la calibración (0.15 x
160 = 24).
7. Libere el gatillo para apagar la salida de la
máquina. APAGUE la máquina y desconéctela de
la fuente de entrada. Vuelva a ensamblar la
máquina asegurándose de que el cable de
aterrizamiento a la cubierta esté conectado.
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