TecMate International Optimate Modo De Empleo página 20

4. Se la batteria è molto scarica (e probabilmente solfatizzata), rimuoverla dal veicolo e ispezionarla prima di collegare il
caricabatterie per effettuare un tentativo di recupero. Effettuare un'ispezione visiva della batteria per rilevare la presenza di
eventuali difetti meccanici, quali una scatola curvata o incrinata, oppure segni di perdite di elettroliti. Se la batteria presenta tappi per
riempimento e le placche nelle celle sono visibili dall'esterno, esaminare attentamente la batteria per cercare di stabilire se alcune celle
hanno un aspetto diverso dalle altre (ad esempio, se presentano del materiale bianco tra le placche o se le placche sono in contatto tra
loro). Qualora vengano rilevati difetti meccanici, non cercare di ricaricare le batterie, ma sottoporle a una verifica da parte di esperti.
5. Se la batteria è nuova, prima di procedere alla connessione del caricabatterie, leggere attentamente le istruzioni di sicurezza e di
funzionamento del produttore della batteria. Ove necessario, attenersi scrupolosamente alle istruzioni di riempimento di acido.
USARE OPTIMATE CC-CC: ESECUZIONE DELLA CARICA
COLLEGARE IL CARICABATTERIE ALL'ALIMENTAZIONE CC (adattatore CC tarato a min. 15 V 3 A o
batteria da 12 V carica):
CC di almeno 12 V (intervallo: 12-16 V), i LED N. 3 e N. 4 lampeggiano due volte e poi continuano a lampeggiare lentamente per un minuto,
indicando che lo strumento è pronto per il collegamento di una batteria che richiede carica e mantenimento. Se non viene collegata una batteria,
il caricabatterie si spegne completamente. Il caricabatterie si attiva non appena è collegato a una batteria da 10 V o più, OPPURE per riavviare il
caricabatterie: 1) scollegarlo dalla batteria di alimentazione, 2) collegarlo alla batteria da caricare, 3) collegarlo nuovamente alla BATTERIA DI
ALIMENTAZIONE o a un'alimentazione CC.
BATTERIA DI ALIMENTAZIONE:
alla batteria da caricare. Ad esempio, per ricaricare una batteria scarica da 10 Ah, è necessaria una batteria di alimentazione da 15 Ah. La
BATTERIA DI ALIMENTAZIONE da 12 V dovrebbe essere tarata idealmente per l'uso a ciclo profondo
CONSUMO DI ENERGIA DELLA BATTERIA DI ALIMENTAZIONE DURANTE IL MANTENIMENTO DELLA
BATTERIA DEL VEICOLO:
mantenere. Come semplice riferimento: per ogni 10 mA di consumo di corrente da parte del veicolo/circuito collegato, si avrà un consumo della
batteria di alimentazione di 0,30 Ah al giorno (24 ore). Ad esempio, se il consumo di corrente dalla batteria del veicolo è di 10 mA, la batteria di
alimentazione avrà una capacità minima di 90 giorni. 0,3 Ah x 90 = 27 Ah.
TEMPO DI CARICA:
Il tempo richiesto dal OptiMate
è uguale alla capacita' di amperora (Ah) della batteria. Così, per una batteria di 10Ah dovrebbero occorrere circa 10 ore per giungere alla fase 4.
Le batterie estremamente scariche possono invece necessitare di un tempo significativamente più lungo
Le indicazione LED di seguito riportate ed i relativi testi appaiono nell'ordine di sequenza logica del programma.
1.
LED N. 1 si accende per segnalare che la tensione della BATTERIA DI ALIMENTAZIONE è inferiore a 12 V (livello di carica basso).
Ricaricarla e ricollegarla per mantenimento ulteriore. Quando la tensione della BATTERIA DI ALIMENTAZIONE scende al di sotto di
11 V, OptiMate DC-DC 12 V 2 A si spegnerà per evitare che la BATTERIA DI ALIMENTAZIONE si scarichi completamente.
2. LED N. 2 Indica la polarità inversa , collegamenti errati. Correggere per attivare l'uscita.
3.
Il LED N. 3 RECUPERO si illumina se la batteria è estremamente scarica (completamente scarica o solfatata),
3.1 RECUPERO A TENSIONE BASSA - (da 2 V) a 8,8 V (LED n. 3 con luce fissa su ) : La corrente è limitata a 200 mA per permettere
alla batteria di recuperare gradualmente fino a un livello di tensione sicuro pari a 8,8 V. Le batterie in grado di sopportare una
corrente di carica da 0,2 A passano al recupero AD IMPULSI.
3.2 Recupero AD IMPULSI - ultimi 15 minuti - LED 3 luce fissa: viene consegnata corrente AD IMPULSI da 2 A max. per preparare la
batteria a sopportare una carica normale. Questa modalità è particolarmente efficace per il recupero di batterie AGM cicliche o al
piombo puro ad alte prestazioni / attivate in fabbrica.
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12-16V
DC IN / Courant d'entrée directe /
Gelijkstroom-ingang / entrada de
corriente directa / ingresso diretto di
Quando OptiMate CC-CC 12 V 2 A viene collegato a una BATTERIA DI ALIMENTAZIONE o a un'alimentazione corrente /entrada decorrente direta /
Likström ingång / Gleichstrom-Eingang
Model: TM500 v2
OUTPUT/SORTIE/SALIDA/LEISTUNG/
USCITA/UITGANG/UTSPÄNNING/
La capacità della batteria di alimentazione (in Ah) dovrebbe essere idealmente 1,5 volte superiore
SAIDA: 12V 2A
Il consumo di energia dipende dalla domanda di corrente del veicolo/circuito elettronico alla batteria da
DC DC DC
BATTERY SAVING
CHARGER-MAINTAINER
DC-DC 12V 2A per completare la carica di una batteria non particolarmente scarica
™
LEAD-ACID LEAD-ACID
12V 12V
1
2
DC IN
SAVE
3
12V
2.7A max
.
DC DC DC
& LIFEPO LIFEPO
4 4
12.8V 12.8V
LFP
5
6
TEST - - -
MAINTAIN
CHARGE
4