Mantenimiento - AL-KO 359 007 Manual De Instrucciones

arandelas (fig. 6/16) y una tuerca hexagonal
(fig. 6/18). La distancia entre la llanta y la chapa
de unión (fig. 6/5) se ajusta con una tuerca
autoblocante (fig. 6/19). La rueda de repuesto
se sujeta en el centro con el cono tensor
(fig. 6/7), asi como en el agujero del ataque con
la tuerca cónica (fig. 6/13).
Atención: Apretar el cono tensor y la tuerca
cónica de forma que la rueda de repuesto esté
colocade sobre el soporte para rueda de
repuesto sin juego. Un apretado excesivo
puede causar daños en la rueda (zonas de
impresión).
Ambas tuercas autoblocantes (fig. 6/19), aju-
stadas según la altura de la llanta, sirven como
tope para el cono tensor (fig. 6/7) y la tuerca
cónica (fig. 6/13).
Montaje de equipamiento posterior
ref. 294284
La distancia de las chapas de sujeción al eje
debe ser de aprox. 700 mm. en ambos lar-
gueros se hacen dos agujeros Ø12,5 mm a una
distancia de 275 mm. Los agujros se deben
colocar en el centro del nervio (zona neutral).
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Fijar ambas chapa de sujeción (fig. 4/24) con
2 tornillos hexagonales M12x25 (fig. 4/25) y
tuercas hexagonales autoblocantes M12
(fig. 4/26). Pasar el tornillo de retención
(fig. 4/9) desde dentro hacia fuera a través del
agujero Ø13 en la chapa de sujeción derecha.
Apretar tuerca hexagonal M12 (fig. 4/18).

Mantenimiento

Para asegurar la función del soporte para rueda
de repuesto, es necesario limpiar y engrasar los
tubos telescópicos cuando esán extendidos.
Repuestos
Los repuestos son piezas de seguridad. Si se
utilizan otros repuestos distintos de los
repuestos originales de AL-KO, expira la
garantía y la responsabilidad de producto, es
decir, nosotros como fabricantes ya no somos
responsables de los fallos y consecuencias que
se puedan producir. no se deben subestimar los
daños materiales y personales en el tráfico,
rogamos tengan esto en cuenta con los repue-
stos!
En el caso de una reparación disponemos de
una amplia red de Talleres de Servicio AL-KO en
Europa. En caso de necesidad puede pedirnos
directamente el libro de Talleres de Servicio.
Rogamos tenga en cuenta que las reparaciones
y los trabajos de ajuste sólo pueden ser realiza-
dos por Tallesres especializados. Para una iden-
tificación correcta del repuesto los Talleres de
Servicio el número ETI (número de identifica-
tión de repuesto). Este número está estampado
en la chapa de fijación. Anotar ambos dantos de
la pieza antesde hacer la llamada telefónica.