Funciones U/F Y Lam; Variación De Frecuencia En Relación Con La Tensión (Sin Lam); Características De Lam (Módulo De Aceptación De Carga); Efectos Típicos De Lam Con Motor Diésel Con O Sin Lam (Sólo U/F) - Nidec Leroy-Somer R450 M Instalación Y Mantenimiento

Electric Power Generation
3.3 - Función U/F y LAM
3.3.1 - Variación de frecuencia en
relación con la tensión (sin LAM)
Tensión
Codo
48 Hz
100 %
U/UN
50 Hz
3.3.2 - Características de LAM (Módulo
de aceptación de carga)
3.3.2.1 - Caída de tensión
El LAM es un sistema integrado en el
regulador. De forma predeterminada, está
activo.
- Función LAM (amortiguador de impactos
de carga):
En la aplicación de una carga, la velocidad
de rotación del
disminuye. Cuando está por debajo del
umbral de frecuencia preajustado, el "LAM"
hace caer la tensión proporcionalmente a la
frecuencia (2 U/f) o a la potencia activa
aplicada según la posición de la rueda
codificadora, mientras la velocidad no
alcance su valor nominal.
Así, el "LAM" permite o bien reducir la
variación de velocidad (frecuencia) y su
duración para
determinada o bien aumentar la carga
aplicada posible para una misma variación
de velocidad (motor con turbocompresor).
Para evitar las oscilaciones de tensión, el
umbral de disparo de la función "LAM" se
ajusta en torno a 2 Hz por encima de la
frecuencia nominal.
Tensión
UN
U/f
0,85 UN
0
ST3
12
Instalación y mantenimiento
R450 M & T
Regulador de tensión automático
57,5 Hz
60 Hz

Frecuencia

Hz
50 Hz 60 Hz
grupo electrógeno
una carga aplicada
Tensión
LAM
48 o 58 Hz
50 o 60 Hz
fC fN
3.3.2.2 - Función de retorno progresivo
de la tensión
Cuando se producen impactos de carga, la
función ayuda al grupo a recuperar su
velocidad nominal más rápidamente gracias
a una recuperación de tensión progresiva
según la ley:
- Si la velocidad desciende entre 46 y 50 Hz,
el retorno a la tensión nominal se realiza en
pendiente rápida.
- Si la velocidad cae por debajo de 46 Hz, el
motor necesitará más ayuda y la tensión
alcanzará el valor de consigna en pendiente
lenta.
U
Caída N > 46 Hz
0
3.4 - Efectos típicos de LAM con motor
diésel con o sin LAM (sólo U/F)
3.4.1 - Tensión
Caída de tensión transitoria
UN
0,9
Con LAM
0,8
0 1 s
3.4.2 - Frecuencia
Caída de velocidad
máxima
fN
0,9
0,8
1 s
0
4342 es - 2020.05 / l
Caída N 46 Hz
Tiempo
(U/f)
Sin LAM
Tiempo
2 s 3 s
Con LAM
Sin LAM
Tiempo
2 s 3 s