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Sistema de cableado DTS
Al sondear o efectuar empalmes se dañará el aislamiento del cable lo cual permite que penetre agua al
cableado. La entrada de agua puede ocasionar el fallo del cableado y provocar la pérdida de control del
acelerador y los cambios. Con el fin de evitar la posibilidad de que se produzcan lesiones graves o la
muerte debido a la pérdida de control de la embarcación, no se deben realizar empalmes en el aislamiento
de cualquiera de los cables usados en el sistema DTS.
•
Verificar que el mazo de cables no quede ubicado cerca de bordes afilados, superficies calientes o
piezas móviles.
•
Verificar que todos los conectores y receptáculos sino hayan sido usados estén cubiertos y protegidos
contra la intemperie.
•
Verificar que el mazo de cables está sujetado a lo largo de la trayectoria de su tendido.
Inspección de la correa de transmisión accesoria
Inspeccionar la correa de transmisión accesoria y hacer que un concesionario autorizado la cambie si se
encuentran cualquiera de las siguientes condiciones:
•
Grietas en la parte posterior de la correa o en la base de las ranuras en V.
•
Desgaste excesivo en la base de las ranuras.
•
Parte de goma hinchada por el aceite.
•
Superficies de la correa rugosas.
•
Señales de desgaste en los bordes o en las superficies externas de la correa.
Puntos de lubricación
1.
Lubricar lo siguiente con Extreme Grease.
Nº de ref.
Descripción
del tubo
Extreme Grease
•
Extremos de las bolas de la varilla de compensación - Girar los extremos de las bolas para que el
lubricante penetre en sus juntas.
2.
Lubricar lo siguiente con Extreme Grease o 2-4-C con PTFE.
spa
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
!
Dónde se usa
Extremos de las bolas de la varilla de
compensación
73
28458
Nº de pieza
8M0071841
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