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NOTA: para el arranque inicial de un motor nuevo, o que se ha quedado sin combustible o al que se le haya
drenado el combustible, se debe llenar el sistema de combustible de la siguiente manera:
Girar el interruptor de la llave de encendido a la posición "ON" (encendido) durante aproximadamente un
minuto. Con esto se acciona la bomba impelente de combustible. Girar el interruptor de la llave de
encendido a la posición "OFF" y devolverlo a la posición "ON" durante un minuto más. Girar el interruptor de
la llave de encendido a la posición "OFF". Se ha completado el proceso de llenado del sistema de
combustible.
6.
Arranque con la llave de encendido: colocar la llave de encendido en la posición "START" (Arranque)
y liberarla. El sistema de arranque electrónico hará virar el motor automáticamente para que arranque.
Si el motor no arranca, dejará de girar. Girar de nuevo la llave a la posición de "START" (arranque)
hasta que el motor arranque.
7.
Después de arrancar el motor, se debe comprobar que salga un chorro continuo de agua del orificio
indicador de la bomba del agua.
IMPORTANTE: si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, parar el motor y comprobar si
la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una avería
en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estos problemas causarán el
recalentamiento del motor. Solicitar al concesionario que revise el fueraborda. El motor se dañará si se hace
funcionar cuando está recalentado.
Cambio de marchas
CONTROL REMOTO MONTADO EN EL PANEL DEL DTS
IMPORTANTE: Nunca se debe engranar el fueraborda a menos que la velocidad del motor esté en ralentí. El
fueraborda no debe colocarse en marcha de avance cuando el motor no esté funcionando.
FUNCIONAMIENTO
50
3485
15301
spa
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