PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
Es peligroso hacer fun-
cionar el motor en locales
cerrados. El motor consume
oxígeno y descarga anhídrido car-
bónico, óxido de carbono y otros
gases tóxicos.
Durante los primeros segundos de
funcionamiento, sobre todo después de
un período largo de inactividad del ve-
hículo, se puede percibir un nivel más
alto de rumorosidad del motor.
Este fenómeno, que no perjudica la
funcionalidad ni la fiabilidad, es carac-
terístico de los botadores hidráulicos:
es el sistema de distribución seleccio-
nado para los motores a gasolina (nafta)
de su Fiat Uno o Fiorino con el fin de
disminuir las intervenciones de mante-
nimiento.
1) Asegúrese de que el freno de es-
tacionamiento esté accionado.
2) Ponga la palanca del cambio en
punto muerto.
3) Pise a fondo el pedal del embra-
gue, sin pisar el acelerador.
4) Gire la llave de arranque a la po-
AVV
sición
y suéltela cuando el motor
se ponga en marcha.
Con el motor en mar-
cha, no toque los cables de
alta tensión (cables de las
bujías).
Si el motor no se pone en marcha a
la primera, gire la llave a la posición
STOP
antes de repetir el arranque.
En las versiones con FIAT CODE: si
con la llave en la posición
ñalador luminoso Y permanece encen-
dido junto al señalador luminoso
vuelva a poner la llave en la posición
STOP
y luego en MAR; si el señalador
luminoso permanece encendido, inten-
te con las otras llaves en dotación.
Si el motor permanece todavía tra-
bado, realice la puesta en marcha de
emergencia (consulte "P
UESTA EN MARCHA
" en el capítulo "E
DE EMERGENCIA
") y diríjase a un taller de la
GENCIA
de Asistencia
Fiat.
ADVERTENCIA: con el motor apa-
gado no deje la llave de arranque en
la posición MAR.
PUESTA EN MARCHA DE
EMERGENCIA
Si el sistema Fiat CODE no reconoce
el código transmitido por la llave de
arranque (señalador luminoso Y en-
cendido con luz fija en el tablero de
instrumentos) se puede efectuar la pues-
ta en marcha de emergencia utilizando
el código de la CODE card. Vea "P
EN MARCHA DE EMERGENCIA
C - "E
N EMERGENCIA
MAR
el se-
U
Los vehículos catalizados
,
no deben ponerse en mar-
cha empujándolos, remol-
cándolos, ni aprovechando las baja-
das. Con estas maniobras podría
entrar combustible en el silenciador
catalítico y dañarlo irremediable-
mente.
-
N EMER
Red
B
UESTA
" en el capítulo
".
B-1