Menu Der Anzeige - Cardin Elettronica EL Serie Manual De Instrucciones

CODE-VERWALTUNG
Dazu muss der Dipswitch DS1 in der folgenden Weise
eingestellt werden: (DS1 – dip 1,4 "ON", dip 2, 5 "OFF")
DieserBetriebsmodusistdannnützlich,wennsichdieStelle,anderderÖffnungsbefehl
TA1 aktiviert wird, und die Schranke, wo sich die Steuervorrichtung für die Schliessung
TC1befindet,ineinergewissenEntfernungvoneinanderbefinden.Esistdahermöglich,
dass es zwischen diesen beiden Punkten zu einem Fahrzeugstau kommt und es somit
zurBeschleunigungdesVerkehrsnotwendigwird,dassdasHerunterlassendesSchlag-
baumesnachjedemeinzelnenFahrzeugvermiedenwerdenmuss.DieSteuereinheitzählt

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Durch Betätigung der Taste PROG erfolgt der Zugriff zu den folgenden Funktionen:
Wenn der Balken nicht geschlossen ist, erlischt
das Display nicht und es leuchten erneut die
Segmente für den Steuerungs-Status auf.
Speicherung der Dip-Schalter-Konfiguration
Auf dem Display leuchten die entsprechenden
Segmente des Befehlszustands
eingeschaltet = Befehl aktiviert) und die
Sicherheitszustands (LED eingeschaltet =
Sicherheit in Ruhestellung) auf.
Die Aktivierung von TB-FTCI-CSP erneuert
die Zeit der Display-Anzeige (10 zusätzliche
Sekunden).
Die Anzahl der Manöver erscheint auf dem
Display. Diese Zahl bleibt immer angezeigt bis
die Eingabe geändert werden soll. Nach
Überschreiten der Zahl 999999 wird die Ziffer
der Millionen von
eingeschalteten Dezimalpunkte angezeigt.
Die Aktivierung des "Test"-Modus führt zum
langsamen Schließung des Balkens (CSP ist die
einzigste verwaltete Sicherheitsvorrichtung) und
sofort danach zu deren erneuten vollständigen
Öffnung: die Aktivierung der Endschalter aktiviert
das akustische Signal (KLX). Bei vollständig offenen
Balken (blockiert) ist es möglich, Überprüfungen des
Zustands der Steuerungen und Sicherheiten
vorzunehmen und eventuelle
auszuführen. Der Ausgang KLX und das
Blinklicht werden bei jedem erhaltenen Befehl
("TA-TC-TB-FTCI-CSP") einmal aktiviert. In
diesem Modus ist es ebenfalls möglich, das Register
der Wartungen zu aktualisieren, indem die
entsprechende externe Steuerung verwendet wird,
welche durch Kabel mit dem Verbinder CSER (Abb.
19) verbunden ist. Während der Anzeige auf dem
Display erscheint eine gestrichelte Linie; nach 5
Sekunden der Inaktivität kehrt sie in den "test"-
Modus zurück. Um zum normalen Betrieb
zurückzukehren, einen erneuten Befehl "test"
geben. Die Schranke schliesst sich und es erfolgt
definitiv der Austritt aus dem "test"-Modus.
5 Sek
ON
1 2 3 4 5 6
(LED
der Anzahl der
Wartungen
die Anzahl der eingegangenen Öffnungsbefehle und schliesst die Schranke nur nach
der Durchfahrt des letzten Fahrzeuges der Schlange. Die Aktivierung der Lichtschranke
zurBewegungsumkehrungwährendderSchliessungführtzurBewegungsumkehrung.
Die Ampel-Verwaltung ist die folgende: anfangs AUX1=AUX2=offen, der erste Befehl
TA1 führt zur Schliessung des Kontaktes AUX1 und dies dauert bis zur Auflösung des
Fahrzeugstaus, wenn sich der Kontakt wieder öffnet. Die Betätigung der Stopptaste
TB führt zur Rückstellung des Zählmechanismuses. Wenn die Schranke geöffnet ist,
muss zu deren erneuten Schliessung zuerst ein Öffnungsbefehl TA1 und dann ein
Schliessungsbefehl TC1 gegeben werden.
- Speicherung des Zustands der Dip-Schalter;
- Anzeige des Zustands der Steuerungen und der Sicherheiten;
- Anzeige der Anzahl der Manöver;
- Zugang zum "test"-Modus.
PROG DRÜCKEN
PROG DRÜCKEN
PROG DRÜCKEN
10 Sek
PROG DRÜCKEN
Bei Aktivierung der Eingänge
( " T A - T C - T B - F T C I - C S P " )
erfolgt die Betätigung der
Hupe und des Blinklichtes.
Die Programmier-
vorrichtung (CSER)
anschliessen
und aktivieren.
39
Zur auf dem Display
Anzahl der aufleuchtenden
angezeigten Zahl
Dezimalstellen
hinzuaddieren
+ 1.000.000
+ 2.000.000
+ 3.000.000
+ 4.000.000
+ 5.000.000
+ 6.000.000
PROG DRÜCKEN
10 Sek
10 Sek