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2.4.9. DESCANSOS
2.4.9.1. DESCANSO DE RODAMIENTO
LUBRICADO A GRASA
Los descansos son lubricados en la fábrica para
realización de los ensayos en el motor.
Durante el período de almacenaje, a cada dos
meses se debe retirar el dispositivo de traba del
eje y girar el eje manualmente para conservar el
rodamiento en buenas condiciones.
Después de 6 meses de almacenaje y antes de la
entrada en operación, los rodamientos deben ser
relubricados, conforme ítem 4.2.1.5 de este
manual.
Caso el motor permanezca almacenado por un
período mayor que 2 años, los rodamientos
deberán
ser
lavados,
relubricados conforme ítem 4.2 de este manual.
2.4.9.2. DESCANSO DE RODAMIENTO
LUBRICADO CON ACEITE
-
Dependiendo de la posición, el motor puede
ser transportado con o sin aceite en sus
descansos.
-
El motor debe ser almacenado en su posición
original de funcionamiento y con aceite en los
descansos.
-
El nivel del aceite debe ser respetado,
permaneciendo en la mitad de visor de nivel.
-
Durante el período de almacenaje, a cada dos
meses se debe retirar el dispositivo de traba
del eje y girar el eje manualmente para
conservar
el
rodamiento
condiciones.
-
Después de 6 meses de almacenaje y antes de
la entrada en operación, los rodamientos
deben ser relubricados, conforme ítem 4.2.3.1
de este manual.
-
Caso el motor permanezca almacenado por un
período mayor que 2 años, los rodamientos
deberán
ser
lavados,
relubricados conforme ítem 4.2 de este
manual.
2.4.9.3. DESCANSO DE DESLIZAMIENTO
(BUJE)
-
Dependiendo de la posición, el motor puede
ser transportado con o sin aceite en sus
descansos y debe ser almacenado en su
posición original de funcionamiento con aceite
en los descansos.
-
El nivel del aceite debe ser respetado,
permaneciendo en la mitad del visor de nivel.
-
Durante el período de almacenaje, a cada dos
meses se debe retirar el dispositivo de traba
del eje y girarlo a una rotación de 30 rpm para
recircular el aceite y conservar el descanso en
buenas condiciones.
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
inspeccionados
y
en
buenas
inspeccionados
y
Caso no sea posible girar el eje del motor, el
procedimiento a continuación debe ser utilizado
para proteger internamente el descanso y las
superficies de contacto contra corrosión:
-
Drene todo el aceite del cojinete;
-
Desmonte
el
procedimiento descrito en el ítem 4.2.4.2 de
este manual;
-
Limpie el descanso;
-
Aplicar el anti-corrosivo (ej.: TECTIL 511,
Valvoline o Dasco Guard 400TXAZ) en las
mitades superior y inferior del casquillo del
descanso y en la superficie de contacto en el
eje del motor;
-
Monte el descanso, siguiendo el procedimiento
descrito en el ítem 4.2.4.3 de este manual;
-
Cierre todos los agujeros roscados con plugs;
-
Selle los intersticios entre el eje y el sello del
descanso en el eje a través de aplicación de
cinta adhesiva a prueba d'agua;
-
Todos las bridas (ej.: entrada y salida de
aceite) deben estar protegidas con tapas
ciegas;
-
Retire el visor superior del descanso y chorree
con spray el anti-corrosivo en el interior del
descanso;
-
Coloque algunas bolsillas de deshumidificador
(sílica gel) en el interior del descanso. El
deshumidificador
precave la formación de condensación de agua
adentro del descanso;
-
Cierre el descanso con el visor superior.
Casos en que el período de almacenaje sea
superior a 6 meses.
-
Repita
el
anteriormente;
-
Coloque nuevas bolsillas de deshumidificador
(sílica gel) adentro de los descansos.
Casos en que el período de almacenaje sea
mayor que 2 años.
-
Desmonte el descanso;
-
Preserve y almacene las piezas del descanso.
2.4.10. ESCOBILLAS
-
Las escobillas de los motores de anillos
rozantes deben ser levantadas en los porta-
escobillas, pues no deben permanecer en
contacto con los anillos durante el período de
almacenaje, evitando así la oxidación de los
anillos.
-
Antes de la instalación y comissionamento del
motor, las escobillas deben volver a posición
original.
12
descanso,
siguiendo
absorbe
la
humedad
procedimiento
descrito
el
y
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