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Puertos
El inversor/cargador dispone de dos puertos. Ambos puertos son conectores de tipo telefónico RJ11, uno se utiliza para
conectar un control remoto al inversor y el otro para regular la tensión del cargador basándose en la temperatura del banco
de la batería.
Puerto Detección de Batería (BATTERY SENSE)
El puerto Detección de Batería (BATTERY SENSE), se utiliza para conectar un sensor de temperatura de la batería
(BTS, por su sigla en inglés) y controlar el régimen de carga basándose en la temperatura de la batería. El sensor debe
colocarse en el lateral de una de las baterías. La información recibida en este puerto eleva el régimen de salida del cargador
en caso de temperaturas frías, para asegurar que las baterías reciban una carga completa, y lo disminuye cuando las
temperaturas son altas, para reducir la gasificación de las baterías y proporcionar protección contra las sobrecargas.
Puerto COM
El PUERTO COM (J1) o STACKING es un conector RJ11 (6 patillas) con dos funciones. Su función principal es
proporcionar comunicaciones en serie para una unidad de control remoto opcional Wave Platinum. El puerto actúa también
como control de interfaz de apilado cuando se utilizan dos inversores de la serie EG/ IW con una configuración en serie.
Cuando dos inversores están apilados, no se puede utilizar el control remoto.
Importante:
El puerto Detección de Batería solamente regula la tensión de carga. No desactiva el cargador.
Funcionamiento
Debe conectar el control remoto antes de poner en marcha el inversor ya que, de lo contrario, el microcontrolador no
reconocerá (o no responderá) al control remoto. Si no se reconoce el control remoto, apague el inversor y después vuelva a
encenderlo utilizando el interruptor ENCENDIDO/APAGADO del panel frontal del inversor.
Interfaz de Apilado
Siempre que dos inversores de la serie EG/ IW se utilizan en serie (sincronizados), una unidad (la primaria) controla a la
otra (la secundaria). La comunicación entre los dos inversores se realiza mediante el puerto COM (J1). La unidad que se
enciende primero con el interruptor ENCENDIDO/APAGADO del panel frontal se convierte en el inversor de control
(primario).
Luces Indicadoras
Indicadores LED
Hay cuatro LED en el panel frontal del inversor que indican el estado del inversor, el estado de la batería, los
estados de sobrecarga/ sobre temperatura y el estado del cargador. Los LED parpadean o cambian de color,
dependiendo del estado o de la función que están indicando.
LED de Modo del Inversor - Rojo
El LED rojo de modo del inversor se enciende (fijo) para indicar que el inversor está funcionando con baterías
(funcionamiento con onda completa). Cuando el inversor está en el modo de búsqueda (sin ninguna carga
aplicada), el LED parpadea 2 ó 3 veces por segundo. Durante el funcionamiento con alimentación de CA (la CA
pasa directamente a las cargas conectadas), el LED permanece apagado.
LED de Sobre temperatura/ Sobrecarga - Rojo/Verde (estado de error)
El LED de sobre temperatura/ sobrecarga es un indicador con dos colores y doble función. Cuando la
temperatura del inversor es demasiado alta para un funcionamiento seguro, el LED se enciende (rojo) para
indicar el estado de sobre temperatura. Cuando la temperatura vuelve a un nivel seguro, el LED se apaga. Si la
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