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Tracción en todas las ruedas
Maniobras de emergencia
•
En situaciones inevitables de
emergencia en las que sea necesario
hacer virajes bruscos, recuerde evitar
las "maniobras excesivas" con su
vehículo (es decir, gire el volante de
dirección sólo con la rapidez necesaria
y sólo lo necesario para evitar la
situación de emergencia). Hacer giros
excesivos del volante resultará en un
menor control del vehículo, no en uno
mayor. Además, se deben utilizar
variaciones leves de la presión del
pedal del acelerador o del freno si son
necesarios cambios en la velocidad del
vehículo. Evite maniobras,
aceleraciones o frenadas bruscas que
podrían aumentar el riesgo de pérdida
de control del vehículo, volcaduras y/o
lesiones personales. Utilice todas las
superficies disponibles de la carretera
para devolver el vehículo a condiciones
seguras de desplazamiento.
•
En caso de frenadas de emergencia,
evite que las llantas derrapen y no haga
ningún movimiento brusco del volante
de dirección.
•
Si el vehículo pasa de un tipo de
superficie a otro (p. ej., de concreto a
grava), habrá cambios en la forma en
la que el vehículo responde a las
maniobras de conducción (dirección,
aceleración y frenado). Nuevamente,
evite maniobras bruscas.
Arena
La mayor parte del control de tracción
mejora la tracción de la llanta, al manejar
el deslizamiento de la rueda mediante el
frenos, el motor y las calibraciones de
AWD. Sin embargo, durante la conducción
a velocidades bajas, es posible mantener
las ruedas del vehículo en movimiento en
arenas profundas al deshabilitar el control
de tracción para mantener el impulso del
vehículo.
Taurus (CPH) Police, Mexico, esMEX, First Printing
(Si está equipado)
Al manejar sobre arena, intente mantener
las cuatro ruedas en la zona más sólida de
la vía. No reduzca las presiones de las
llantas; pero cambie a una velocidad
inferior y maneje uniformemente por el
terreno. Acelere lentamente y evite que las
ruedas giren en vacío.
No conduzca el vehículo en arenas
profundas por un período de tiempo
prolongado. Esto podría hacer que el
sistema AWD se sobrecaliente y pase
automáticamente a tracción en las ruedas
delanteras. Si esto ocurre, aparecerá un
mensaje de AWD apagado en la pantalla
de información. Para restablecer el
funcionamiento normal del sistema AWD
lo más pronto posible, detenga el vehículo
en un lugar seguro y apague el motor
durante 10 minutos como mínimo. Luego
de volver a encender el motor y que el
sistema AWD se haya enfriado
adecuadamente, se apagará el mensaje
de AWD apagado y el sistema AWD
funcionará con normalidad. En caso de que
el motor no se detenga, el mensaje de
AWD apagado se apagará cuando el
sistema se enfríe y el AWD funcione con
normalidad.
Al conducir a velocidad reducida en arenas
profundas bajo altas temperaturas
externas, utilice una velocidad L (baja)
cuando sea posible. El funcionamiento en
velocidad baja (L) aumentará al máximo
la capacidad del motor y la capacidad de
enfriamiento de la transmisión.
En condiciones extremas de
funcionamiento, el A/C podría realizar
ciclos de encendido y apagado a fin de
evitar el sobrecalentamiento del motor.
Evite excesos de velocidad, dado que el
impulso que lleva el vehículo puede jugarle
en contra y hacer que el vehículo se
atasque, al punto que requiera del auxilio
de otro vehículo. Recuerde, usted podría
ser capaz de salir en reversa por donde
entró si procede con cuidado.
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