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LK100 Unidad de cambio de sentido automático
El ajuste necesita ser verificado tanto para el consumo bajo de una locomotora
como para el alto consumo de un tren.
Figura 9: Configuración de la sensibilidad del LK100.
Nota:
La estación de potencia y el alambrado tienen que ser pensados para que
haya la suficiente energía en la sección del bucle de retorno para que el alto
consumo presente de su tren más largo no cause un vacío de potencia o
una condición de sobrecarga.
Recordatorio del manual castellano:
Este manual es una traducción/interpretación de un manual en inglés, por lo que puede haber errores
debidos a un giro no esperado en el lenguaje, o inexactitudes en la traducción del original alemán o de su
copia en inglés. Por tal motivo se ruega encarecidamente que si se observa alguna inexactitud se
compruebe la misma con el original alemán. Por ser una traducción se declina por parte de su autor toda
responsabilidad acaecida por su uso o abuso. Esta traducción ha sido realizada sin ánimo de lucro por
Isaac Guadix. En caso de encontrar algún problema técnico en el texto que pueda ser corregido
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