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GUIA DE IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
SÍNTOMA
El inflador no enciende o quema
los fusibles
El inflador funciona, pero la
llanta/artículo no se infla
El inflador funciona lento
MEDIDA CORRECTIVA
1.
Presione el enchufe de potencia firmemente hacia el tomador
y gírelo de adelante hacia atrás.
2.
Revise si el tomador y el enchufe están sucios. Use una sonda
no conductora (no use los dedos ni objetos de metal) para
revisar y limpiar el tomador y/o terminal.
3.
Revise la capacidad eléctrica de la caja de fusibles; debería ser
de mínimo 15 amperios.
4.
Revise el fusible del
inflador, ubicado en el
adaptador de enchufe.
Para acceder al fusible,
desatornille la punta del
adaptador de enchufe,
quite el fusible viejo y
examine. Reemplace el
fusible de ser necesario.
1.
Asegúrese de que el conector de la manguera de aire esté
conectado de forma apropiada al vástago de la válvula y
apretado.
2a. Revise si la llanta/artículo tiene fugas. Revise si la manguera
del inflador tiene grietas y fugas en las conexiones.
2b. Examine la llanta/artículo para confirmar que no haya
perforaciones o daño en la banda lateral de la llanta.
3.
Si la llanta está completamente plana, es posible que se haya
separado del rin. De ser así, el inflador de llanta no dará el
volumen de aire necesario para inflarla.
1.
El inflador se recalentó al usarlo por mucho tiempo. Apague el
inflador y déjelo enfriar por 20 minutos.
2.
El voltaje del tomacorriente de 12V es muy bajo. Revise la
condición de la batería (del auto).
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