Tabla de contenido
8
4.3
Cambio de los cojinetes y las juntas
tóricas de la articulación de palancas
ATENCIÓN:
¡No desmontar un actuador presurizado!
Extraer el actuador de la válvula.
Accionar el actuador hasta que el pistón esté en el
extremo exterior del cilindro. Liberar la presión del cilindro.
Retirar la tapa de la carcasa (2).
Aflojar el tornillo de fijación (29) de la unidad de
cojinetes (5), ver figura 8.
Mover la palanca (3) de modo que la unidad de cojinetes
se separe de la biela del pistón (10). Levantar todo el
mecanismo de palancas fuera de la carcasa, ver Figura 13.
Figura 13.
Extracción del mecanismo de palancas de la
carcasa
Extraer los anillos de fijación (36) y de soporte (37).
Aflojar los brazos de conexión (4), limpiarlos y chequear
el estado de los cojinetes, ver Figura 14.
Figura 14.
Desmontaje del mecanismo de palancas
Los cojinetes (20, 21) del brazo de conexión (4) de los ac-
tuadores BC 6-25 están ajustados a presión, de modo que en
vez de cambiarse los cojinetes, se cambia todo el brazo de
conexión. Los cojinetes de los actuadores BC 32-50 pueden
desmontarse.
Extraer los cojinetes (23) y las juntas tóricas (17) de la
palanca.
Limpiar las partes de la articulación y lubricar el cojinete
y las superficies de sellado con Cortec VCI 369.
Instalar los nuevos cojinetes (23) y las juntas tóricas (17)
de la palanca.
Ensamblar las palancas e instalarlas en la carcasa. Ver la
posición correcta en la Figura 13.
Aplicar un sellador fijador, por ejemplo Loctite 225 a la
rosca del tornillo de fijación (29) de la unidad de cojinetes
y ajustarlo según la Tabla 1.
Lubricar totalmente los acoplamientos con el agente
anticorrosivo Cortec VCI 369.
Aplicar un compuesto sellador (por ejemplo Loctite 573,
en tamaños desde BC 40 un sellador con siliconas) sobre
la superficie de contacto entre la carcasa y la tapa. Colocar
la tapa, ver Figura 12. Observar los torques en la Tabla 1.
Operar el actuador y verificar que se mueva correctamente.
Instalar el actuador en la válvula y ajustar los límites.
En condiciones de humedad, propensas a la corrosión, la lubri-
cación del mecanismo de palancas con Cortec VCI 369 debe
hacerse con intervalos de seis meses, o considerarse el llenado
de la carcasa con grasa. Ver Sección 4.1.
4.4
Mantenimiento del actuador BCM
ATENCIÓN:
¡No usar la palanca en el brazo de torsión para
operar el actuador manualmente cuando esté pre-
surizado!
ATENCIÓN:
¡No dejar la palanca en el brazo de torsión después
de la operación manual!
La estructura del actuador BCM es la misma, excepto la palanca
para operación manual que se acopla al brazo de la palanca (3).
Ver el plano de montaje, Sección 8.
El mantenimiento se realiza como se indica en las secciones 4.1,
4.2 y 4.3.
4.5
Mantenimiento del actuador BC 502
La estructura del actuador BC 502 es en principio la misma que
la de un actuador normal BC. Para asegurar un elevado torque
de operación, el equipo está dotado de dos cilindros conectados
al eje secundario.
El mantenimiento se realiza como se indica en las secciones 4.1,
4.2 y 4.3.
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