Tabla de contenido
5. Montaje y funcionamiento
5. Montaje y funcionamiento
5.1 Generalidades
Las unidades de bomba de engranajes se fa-
brican en 3 series:
Las unidades de la serie 1 están autorizadas
para viscosidades muy elevadas, de un máxi-
mo de 1000 mm
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/s. Se caracterizan por una
construcción sencilla y de tamaño reducido y,
por consiguiente, económica. Están especial-
mente indicadas para sistemas hidráulicos y
lubricantes de poco tamaño que requieren
caudales comprendidos entre
0,06 l/min y 3 l/min, con presiones de servicio
que oscilan entre 25 bares y 60 bares.
Las series 2 y 3 satisfacen grandes exigencias
en lo relativo al caudal, la presión de funciona-
miento y el coeficiente de rendimiento. La serie
2 está diseñada para un caudal que oscila entre
1 l/min y 10,8 l/min y la serie 3 abarca el ámbito
comprendido entre 3,8 l/min y 36 l/min.En
cada serie la presión de funcionamiento es
tanto mayor, cuanto menor es el caudal
nominal.
Solapando los ámbitos de caudales existe la
posibilidad de bombear con una bomba de la
serie 2, por ejemplo,
9 l/min en el ámbito de baja presión, mientras
que con una bomba equivalente de la serie 3
puede alcanzarse ese caudal en el ámbito de
alta presión con el mismo coeficiente de rendi-
miento. La graduación de las series queda
ilustrada de forma sencilla en la Figura 1.
La posición de montaje de todas las unidades
no tiene limitación alguna. Si se instalan por
debajo del nivel máximo de líquido (depósito
de aceite), las unidades UC requieren un aisla-
miento adicional para la superficie de la brida
que debe proporcionar el cliente (véase el
código de la ejecución).
5.2 Montaje y funcionamiento de la unidad
de bomba de engranajes
Las unidades de bomba de engranajes están
compuestas de un motor, de un acoplamiento,
una brida y una bomba de engranajes.
En la serie 1 se emplean exclusivamente mo-
tores eléctricos de la clase de potencia 0,18
kW. El tamaño de la brida es de 116x116 mm
para unidades de bomba verticales (UC) y
80x120 mm para unidades de bomba hori-
zontales (UD).
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En la serie 2 se emplean distintas clases de
motores (0,18; 0,37; 0,55 y 0,75 kW).
Combinándolos con unidades de bomba de
engranajes de diversos tamaños (de 1,2 cm
a 8 cm
/r) se obtiene una amplia oferta en lo
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relativo a los criterios de selección de caudal y
presión de funcionamiento. Esto significa que
esta serie empieza con una bomba de 1 l/min
a 200 bares y llega a bombas de 10,8 l/min a
30 bares.
El tamaño de la brida es de 150x150 mm
para unidades de bomba verticales (UC) y de
120x150 mm para unidades de bomba hori-
zontales (UD).
En la serie 3 se emplean motores eléctricos de
una potencia nominal comprendida entre 0,75
y 4 kW. Las bombas de engranajes poseen un
factor constante que oscila entre 4,5 cm
26 cm
3
/r. La serie 3 empieza con una bomba
de 3,8 l/min a 200 bares y llega a bombas que
alcanzan un máximo de 36 l/min a 45 bares.
El tamaño de la brida es de 205x205 mm
para unidades de bomba verticales (UC) y de
180x220 mm para unidades de bomba hori-
zontales (UD).
ES
3
/r
/r y
3
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