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4 Instalación
4.5
Procesado de vacío del transformador/llenado de aceite
Durante el procesado de vacío del transformador (secado), el cambiador
deberá ser considerado parte del transformador. Por lo tanto, los espacios
para gas del cambiador de tomas y del transformador deberán ser conectados
de manera conjunta a través del tapón respiradero. La presión diferencial en
el cuadro de bornes y su sistema de junta de estanqueidad será cero durante
todo el ciclo de procesado. Los dispositivos auxiliares, p. ej., deshumidificador
de aire, relé de variación brusca de presión, etc., deben ser retirados o desco-
nectados durante el procesado o llenado a fin de evitar daños por "desborda-
miento" de aceite.
El relé de cambio brusco de presión también puede resultar dañado debido a
cambios rápidos de presión (consultar hoja de instrucciones). El vacío siempre
se romperá con gas inerte seco para evitar la contaminación por humedad.
Como preparación de cara a las pruebas de fábrica del transformador a la
máxima tensión nominal del cambiador de tomas (15 kV, 25 kV o bien 69 kV),
llenar al vacío la cuba del cambiador con aceite al nivel apropiado antes de
comenzar con cualquier prueba de transformador.
1. Establecer las conexiones de vacío y de entrada de aceite al comparti-
mento. Retirar e insertar el acoplamiento de 1/4-in al sistema deshumidifi-
cador de aire.
2. Mantener un vacío de 1 torr, o mejor, en el compartimento del cambiador de
tomas durante 2 horas antes del llenado. Mantener este vacío durante el
llenado. El aceite desgasificado facilitará este proceso.
3. Romper el vacío con gas inerte seco.
4. Tomar tres muestras de aceite del recipiente de aceite del cambiador y
comprobar tensión de ruptura. Las tres muestras deberán presentar una
tensión de ruptura mínima de 30 kV para la norma ASTM D 877 o bien de
28 kV para la ASTM D 1816. El contenido de humedad no deberá ser
superior a 20 ppm para la norma ASTM D1533.
5. Operar el cambiador de tomas accionándolo a motor en todo el rango
comprendido entre los límites 16 L a 16 R.
6. Volver a cerrar las aberturas de los compartimentos.
La cuba RMV-A ha sido diseñada para resistir vacío completo. El cuadro de
bornes ha sido diseñado para resistir una presión diferencial máxima de 18 psi.
Esto permite el vacío completo en la cuba del cambiador con una presión posi-
tiva máxima de 3,3 psi a partir del lado del transformador del cuadro de bornes.
© Maschinenfabrik Reinhausen 2010
2161246/00 ES
®
VACUTAP
RMV-A
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