Enne Käivitamist - Alpina AS 55 Instrucciones De Uso

5.2 ENNE KÄIVITAMIST
Enne kasutamist täitke mootor õliga.
Ärge käivitage mootorit enne, kui see on õliga täi-
detud. Ilma õlita võib mootor tõsiselt kahjustada
saada.
1. Asetage masin tasasele pinnale.
2. Pühkige õlivarda ümbert puhtaks. Keerake lahti
ja tõmmake varras välja. Pühkige õlivarras puh-
taks. Vt 1:P.
3. Libistage mõõtevarras täiesti alla ja keerake seda.
4. Tõmmake mõõtevarras uuesti üles. Vaadake õli taset. Kui
õli tase on allpool märki "FULL", lisage õli kuni selle
märgini.
5. Kasutage sünteetilist õli SAE 10W30.
6. Paigaldage uuesti õli täitekork.
Õli tase ei tohi kunagi ületada märki "FULL". See võib
põhjustada mootori ülekuumenemist. Kui õli tase on
ülalpool märki "FULL", laske osa õli välja kuni õige ta-
seme saavutamiseni.
Enne kasutust kontrollige alati õlitaset. Kontrollimise
ajal peab lumepuhur seisma tasasel pinnal.
5.3 TÄITKE BENSIINIPAAK
Kasutage alati pliivaba bensiini. Õliga segatud kahetaktilist
bensiini ei tohi kasutada.
NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on kergrik-
nev kaup; ärge ostke rohkem bensiini kui kasutatakse ära 30
päeva jooksul.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, nt alkülaatben-
siini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loomadele
vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke bensiini alati
selleks mõeldud konteinerites.
Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsiooniga
kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele
kättesaamatus kohas.
Valage või lisage bensiini üksnes väljas ja ärge ku-
nagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal.
Enne mootori käivitamist täitke masin kütusega.
Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega valage ben-
siini kui mootor töötab või on veel soe.
Ärge täitke bensiinipaaki ääreni. Pärast täitmist kruvige täi-
tekork korralikult kinni ja pühkige väljavoolanud bensiin
ära.
EESTI
5.4
1. Veenduge, et juhtimise (N) ja etteande (O) sidurikangid
ei ole sisse lülitatud.
2. Avage kütusekraan ().M
3. Seadke stop-lüliti (S) asendisse 1.
4. Pöörake õhuklapp (L) suletud asendisse.
NB: Sooja mootori puhul pole õhuklappi vaja kasutada.
5. Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu (J). Sütiku-
nuppu vajutades veenduge, et ava oleks kaetud.
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
6. Tõmmake käivitusnööri kuni takistuseni. Käivitage moo-
tor järsu tõmbega.
7. Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi, kuni see
on täiesti lahti.
5.5
Lumepuhur on varustatud mitme mehaanilise ohutussüstee-
miga, mis on ette nähtud operaatori ohutuse tagamiseks sead-
me kasutamise ajal.
Pärast seadme käivitamist ja enne kasutamist viige kind-
lasti läbi allpool kirjeldatud ohutuskontroll.
Kui lumepuhur ei tööta nii, nagu kirjeldatud, siis ÄRGE ka-
sutage seda. Sel juhul pöörduge volitatud töökoja poole, kus
lumepuhur remonditakse.
Etteande kontrollimine
1. Mootor peab töötama.
2. Rakendage etteande hoob, et etteanne pöörlema hakkaks.
3. Laske etteande hoob lahti, etteanne peab jääma seisma
viie sekundi jooksul.
Sõidu kontrollimine
1. Mootor peab töötama ja käigukang peab olema esimese
käigu peal või kiiruse reguleerimise hoob aeglasele kiiru-
sele seatud.
2. Rakendage juhtimise sidurikang, et seade liikuma hak-
kaks.
3. Vabastage juhtimise sidurikang, et seade seisma jääks.
5.6
1. Vabastage mõlemad sidurikangid. NB! Kui lumepuhur
jätkab pöörlemist – vt allpool peatükki „7.4".
2. Sulgege kütusekraan (1:M).
3. Seadke stopp-lüliti (1:S) asendisse „OFF".
5.7
1. Käivitage mootor, nagu ülal on kirjeldatud. Laske mooto-
ril enne töö alustamist paar minutit soojeneda.
2. Seadke renni deflektor vajalikku asendisse.
3. Seadke deflektor nii, et lund heidetakse allatuult.
4. Seadke käigukang sobivasse asendisse.
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
MOOTORI KÄIVITAMINE, VT JOONIS 1
Ärge katsuge mootoriosi, kuna need on kasutuse
ajal ja 30 minutit pärast kasutust kuumad. Põle-
tusoht.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides.
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on
väga mürgine gaas.
OHUTUSKONTROLL
SEISKAMINE
KÄIVITAMINE
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise siduri-
kang on rakendatud.
ET
121