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MANUTENZIONE
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NOTA: Non tentare di spazzolare il filtro: le setole forzeranno lo sporco all'interno delle fibre.
4. Pulire lo sporco dall'interno del coperchio filtro e dal suo alloggiamento, utilizzando un
panno.
NOTA: Fare attenzione a prevenire che la sporcizia non penetri all'interno del
condotto aria [8] del carburatore.
5. Rimontare il filtro [4] e il coperchio filtro aria [3].
SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE
Vuotare l'olio quando il motore è ancora caldo in modo da assicurare uno scarico rapido e
completo.
PRECAUZIONI:
Ricordarsi che l'olio motore usato può provocare il cancro della pelle in caso di contatto
•
prolungato o ripetuto con l'epidermide. Benché tale eventualità sia poco probabile, a meno
di non manipolare ogni giorno l'olio usato, si raccomanda di lavarsi bene le mani con acqua
e sapone dopo ogni contatto con lo stesso.
1. Rovesciare il rasaerba su un fianco.
2. Predisporre un recipiente [1] sotto l'orifizio del tubo di riempimento della coppa dell'olio.
3. Togliere il tappo di riempimento dell'olio [5].
4. Dopo lo svuotamento completo dell'olio, rimettere il rasaerba sulle proprie ruote.
5. Effettuare il pieno dell'olio [6] fino al contrassegno "livello superiore" [7] utilizzando l'olio
raccomandato.
6. Riavvitare il tappo a fondo onde evitare ogni rischio di perdite.
NOTA: Eliminare l'olio motore usato nel rispetto dell'ambiente. Si consiglia di consegnarlo in un
recipiente stagno ad una stazione di servizio che si incaricherà del suo riciclaggio. Evitare
soprattutto di gettarlo in un contenitore per immondizi o di versarlo in tubazioni, fognature, o
direttamente sul suolo.
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SICUREZZA
B3
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