Dentsply Sirona SpaceFile Instrucciones De Uso página 17

3. lubrificação –
a) Utilize apenas Óleo de serviço oriGinal w&h F1, MD-400.
b) para o motor pneumático, coloque a tampa de spray nº 02036100
na lata de spray. agite a lata de spray, mantenha-a na vertical e
pulverize durante aprox. 1 segundo na linha aérea da unidade.
b) para o contra-ângulo, coloque a tampa de spray nº 02038200
na lata de spray. agite a lata de spray, mantenha-a na vertical e
pulverize durante aprox. 1 segundo.
d) em alternativa, a lubrificação pode ser realizada utilizando w&h
assistina 301 plUs (nº 00030135) – um dispositivo que lubrifica com
uma dose precisa de óleo. leia as instruções de Utilização de assistina
antes de prosseguir.
Nota: O Motor Pneumático e Contra-Ângulo devem ser limpos e
lubrificados antes da colocação em autoclave para esterilização.
Ciclo de lubrificação recomendado: Essencial antes de cada esterilização,
(ou duas vezes ao dia), ou após 30 minutos de uso contínuo.
4. execução do teste –
a) inicie o motor pneumático e execute-o durante cerca de 30
segundos, mantendo a cabeça apontada para baixo para remover
quaisquer vestígios de óleo.
b) Varie o anel de regulação da velocidade do motor pneumático do
mínimo para o máximo enquanto estiver em execução.
c) se observar quaisquer problemas (por exemplo, vibrações, ruído
incomum) entre em contacto com o seu agente de serviço.
5. ajuste da pressão de Funcionamento do Motor pneumático –
a) a pressão de funcionamento é medida como a pressão de fluxo.
b) aparafuse o manómetro (nº 02049500, ou qualquer outro manómetro
de 4 furos padrão) entre o motor pneumático e a mangueira de alimentação.
c) Defina o anel de regulação de velocidade para a posição de velocidade
máxima (posição F ou r).
d) ligue o motor pneumático e ajuste a pressão de funcionamento desejada
(2,2-3 bar, ou, 32-43 psi).
Nota: O motor funciona a uma velocidade mais elevada quando a pressão
é mais elevada (dentro dos limites de funcionamento sugeridos).
6. Montagem/pré-esterilização de irs –
a) empurre a extremidade traseira do motor pneumático para a mangueira de
alimentação à mão (acoplamento de 4 furos padrão) e aperte bem para evitar fugas.
b) Verifique para garantir uma conexão segura.
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A fuga reduz o desempenho do motor pneumático!