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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Protocolo DCC
Direccionamiento
• Direcciones posibles: dirección corta, dirección larga y
dirección de tracción
• Intervalo de direcciones:
1 – 127 (dirección corta, dirección de tracción)
1 – 10239 (dirección larga)
• Cada dirección se puede programar manualmente.
• La dirección corta o larga se selecciona mediante la CV 29.
• Una dirección de tracción aplicada desactiva la direcci-
ón por defecto.
Programación
• Las propiedades se pueden modificar múltiples veces
mediante las variables de configuración (CV).
• Las CVs se pueden leer y programar múltiples veces
(programación en la vía de programación).
• Las CVs se pueden programar libremente. PoM (pro-
gramación en la vía principal) es posible únicamente en
las variables CVs identificadas en la tabla de CVs. Para
poder utilizar la PoM, ésta debe ser soportada por su
central (ver Instrucciones de empleo de su dispositivo).
• La configuración por defecto (configuración de fábrica)
se puede restablecer (CV 8).
• Se pueden seleccionar 14 o bien 28/126 niveles de mar-
cha (CV 29).
• Frenado automático (CV 27 = valor 16)
• Para el mapeado de funciones, véase Ayuda en la Central
Station 60213/60214/60215 o encontrará una tabla detalla-
da sobre el mapeado de funciones en Internet en:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_infos.html
• Para más información, véase la tabla de CVs.
Se recomienda realizar las programaciones siempre en la
vía de programación.
Retardo de aceleración/frenado
• •Los tiempos de aceleración y de frenado se pueden
configurar por separado uno del otro.
• La desactivación lógica de la función de retardo de
aceleración/frenado (ABV )se puede asignar a cualquier
tecla de función mediante el mapeado de funciones.
Marcha de maniobras (RG)
• La marcha de maniobras provoca una reducción de la
velocidad actual. Esto permite regular en modo fino la
locomotora. La marcha de maniobras se puede asignar a
una tecla de función cualquiera en mfx y DCC mediante el
mapeado de funciones.
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