Fiat PUNTO Empleo Y Cuidado página 78

SISTEMA ASR (Antislip Regulator)
Es un sistema de control de la tracción
del coche que interviene automática-
mente cada vez que una o ambas ruedas
motrices patinan.
En función de las condiciones de desliza-
miento, se activan dos sistemas diferen-
tes de control:
Ì si las dos ruedas motrices patinan, la
función ASR actúa reduciendo la
potencia transmitida por el motor;
Ì en cambio, si es sólo una de las rue-
das motrices la que patina, la función
ASR interviene automáticamente fre-
nando dicha rueda.
La acción del sistema ASR es muy útil,
sobre todo en los siguientes casos:
Ì derrape en curva de la rueda interna,
por efecto de las variaciones dinámi-
cas de la carga o de una aceleración
excesiva;
Ì potencia excesiva transmitida a las
ruedas, incluso en relación con el
estado del firme de la carretera;
Ì aceleración en firmes resbaladizos,
nevados o con hielo;
Ì pérdida de adherencia en un firme
mojado (aquaplaning).
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento co-
rrecto de los sistemas ESP
y ASR es indispensable que los neu-
máticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, que
estén en perfecto estado y, sobre to-
do, que sean del tipo, marca y tama-
ño indicados.
Sistema MSR
(regulación del arrastre del motor)
Es un sistema que forma parte delASR
e interviene en caso de cambio brusco de
velocidad mientras se está cambiando
a una marcha inferior, dando par al motor
para evitar el arrastre excesivo de las rue-
das motrices que en condiciones de poca
adherencia, podrían hacer perder la esta-
bilidad del coche.
Activación/desactivación
del sistema fig. 97
El ASR se activa automáticamente cada vez
que se pone en marcha el motor.
Durante la marcha es posible desactivar
y luego volver a activar el ASR presionan-
do el interruptor A ubicado entre los
mandos del salpicadero fig. 97.
ASR
OFF
fig. 97
Para indicar su desactivación se enciende
un led ubicado en el mismo interruptor
y aparece un mensaje en la pantalla mul-
tifunción, para versiones/paises, donde es-
té previsto.
Al desactivar el ASR durante la marcha,
éste se volverá a activar automáticamen-
te con el siguiente arranque.
Durante la marcha sobre un firme nevado
y con las cadenas para la nieve montadas,
es útil desactivar la función ASR: en estas
condiciones el hecho de que las ruedas
motrices patinen en fase de aceleración
permite obtener una mayor tracción.
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