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ADVERTENCIA
La presencia del sistema TPMS no
exhime el conductor de regularmente
controlar la presión de los neumáti-
cos, incluso el de repuesto y reali-
zar el correcto mantenimiento de los
mismos.
El sistema no acusa una eventual
avería de un neumático.
ADVERTENCIA
La presión de los neumáticos
puede variar dependiendo de la
temperatura exterior.
El sistema puede indicar temporal-
mente una presión baja. Si es así,
controlar la presión de los neumáti-
cos en frío y, si hace falta, restablecer
el valor de inflado.
ADVERTENCIA
El sistema puede no ser eficaz en
señalar una pérdida súbita de presión
(por ejemplo, un pinchazo o rotura
en el neumático).
En ese caso, detener el vehículo
con cuidado y sin hacer cambios
bruscos de dirección.
Nota
Por realizar un chequeo indirecto
de la presión de los neumáticos a tra-
vés de la central de freno, el sistema
no disponibiliza el valor de la presión
en cada neumático y solamente in-
forma al conductor si los neumáticos
están en una condición diferente de
la que fue realizada la puesta a cero
en el momento de la calibración.
la presión de llenado en frío no
debe ser superior a la máxima indi-
cada en la parte externa del neumá-
tico: para más informaciones, con-
sultar el párrafo "Ruedas y neumáti-
cos" en el capítulo "Datos técnicos".
La presión de los neumáticos
aumenta durante la conducción del
vehículo. Es una condición normal y
no requiere cualquier regulación de
la presión.
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
- si está equipado
Está disponible para algunas ver-
siones la dirección con un sistema
servoasistido por comando eléctrico,
que funciona solamente con la llave
de arranque en la posición MAR y
motor en marcha.
Nota
En caso de rápido giro de la llave
de arranque, la completa funciona-
lidad de la dirección asistida puede
ser alcanzada después de 1 a 2 se-
gundos.
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