5. Interfaces neumáticos CPX
Festo P.BE−CPX−EA−E S es 0804g
Importante
En el caso de protocolos de bus de campo en los que, de
bido a la limitación del margen de direcciones, los ajustes
32 salidas" (VTSA/ISO o Midi/Maxi) o 24 salidas" (CPA)
junto con los accesorios CPX conducirían a un error, los
interruptores DIL han sido establecidos de fábrica de
acuerdo con el número real de bobinas de electroválvulas.
Importante
Los ajustes del interruptor DIL que no se han representado
no están permitidos.
Montaje de la cubierta
1. Verifique si hay daños o suciedad en la junta y la super
ficie opuesta. Si es necesario, la junta debe reemplazarse
(sólo en el tipo CPX−GP−03−4.0) o deben limpiarse las su
perficies de junta.
2. Colocar la tapa con cuidado en su posición, con el fin de
no dañar la junta.
Con el tipo CPX−GP−CPA−... Apretar los tornillos primero
sólo a mano. Insertar los tornillos de forma que puedan
utilizarse todas las vueltas de rosca prerranuradas.
3. Apretar los tornillos en secuencia diagonal con un destor
nillador TORX del tamaño T10 Observar los pares de
apriete especificados en la tabla siguiente:
Interface neumático
Midi/Maxi (tipo CPX−GP−03−4.0)
CPA (tipo CPX−GP−CPA−...)
VTSA (tipo VABA−10S6−X1/−X2)
Tab. 5/3: Pares de apriete de los interfaces neumáticos (tapa)
Par de apriete
1,0
1,3 Nm
0,9
1,1 Nm
1,2
1,8 Nm
5−13