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Válvulas de arranque progresivo y de escape MS6-SV-D, serie MS
Hoja de datos
Función
La válvula electroneumática de
arranque progresivo y de escape sirve
para generar presión de modo rápido
y seguro y para reducir
controladamente la presión en
sistemas neumáticos y equipos
industriales.
La MS6-SV-D tiene dos funciones de
seguridad:
– Conexión de la presión
– Protección contra arranque
inesperado (no conectar)
La MS6-SV-D tiene una estructura de
2 canales, es decir, dispone de
-H-
Importante
Para evitar que se produzca una
presión de remanso, es
recomendable combinar la unidad
con un silenciador UOS-1. El
silenciador puede pedirse a través
del conjunto modular (SO è 30) o
como accesorio (UOS-1 è 58).
2019/04 – Reservado el derecho de modificación
-M-
Caudal
4300 l/min
-Q-
Temperatura
–10 ... +50 °C
-L-
Presión de funcionamiento
3,5 ... 10 bar
-W-
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2 válvulas distribuidoras internas que
se controlan de manera separada
mediante las válvulas servopilotadas
(V1 y V2) que hay en la tapa. Cuando
se excitan simultáneamente las dos
bobinas, las válvulas distribuidoras se
accionan y la MS6-SV-D pasa de su
posición normal a la de conmutación.
La presión de salida p2 aumenta en
función de la regulación. Cuando se
alcanza la presión de conmutación, se
abre el asiento principal de la válvula.
La posición normal se alcanza
mediante la desconexión de ambas
-H-
Importante
Detrás de la MS6-SV-...-D,
únicamente deberán montarse
unidades que no interfieran en la
conexión de la presión.
No se admite la utilización de la
MS6-SV-...-D como válvula de
seguridad en prensas.
bobinas.
Dos sensores de proximidad (S1 y S2)
situados en la carcasa se encargan de
vigilar las válvulas distribuidoras. De
manera opcional, puede añadirse otro
sensor de proximidad (S3) para vigilar
la válvula de arranque progresivo.
Dependiendo de la vigilancia de las
válvulas distribuidoras, la MS6-SV-D
puede alcanzar distintas categorías y
niveles de seguridad según
EN ISO 13849-1.
Si se realiza una integración correcta
• Corresponde a la norma
IEC 61508
• Retardo del tiempo de
conmutación ajustable mediante
válvula reguladora de caudal
para una formación lenta de la
presión, abertura del asiento
principal a aprox. el 50 % de la
presión de funcionamiento
• Sensor de presión opcional
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en la cadena de mando y las señales
de la detección de la posición básica
se vinculan debidamente con las
señales de pilotaje (detección de
plausibilidad), con los sensores
– S1 y S2 se puede alcanzar el nivel
de rendimiento d / la categoría 3
según EN ISO 13849-1 y
EN ISO 13849-2
– S1, S2 y S3 se puede alcanzar el
nivel de rendimiento e / la categoría
4 según EN ISO 13849-1 y
EN ISO 13849-2
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