SRAM RockShox Pike Manual De Usuario página 51

Pike, Reba, Revelation, Domain & Argyle – Manual do utilizador
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Um amortecimento de recuperação excessivo pode provocar grandes contracções da forqueta em
ressaltos sucessivos, reduzindo o curso e provocando compressões excessivas. Regule a forqueta para
recuperações que sejam as mais rápidas possível sem que produza grandes pancadas ou ressaltos.
Assim, a forqueta contornará o percurso com um máximo de estabilidade, tracção e controlo.
sisteMa de aMorteCiMento de Controlo de MoviMento
(pike, revelation, reba, domain 318is, argyle 318 &409)
nota importante: Ao guardar a bicicleta ou forqueta de pernas para o ar ou de lado, o óleo contido no
tubo superior pode inundar a unidade do amortecedor de controlo de movimento. Quando a bicicleta ou
forqueta forem repostas na posição normal de condução, o desempenho inicial do sistema de controlo
de movimento pode não ser o mais perfeito. Para o repor no seu melhor, coloque a forqueta na posição
"open" e faça-a percorrer o seu curso umas 0 a 20 vezes. Para se informar sobre como posicionar a
forqueta na posição "open", prossiga a leitura.
O sistema de amortecimento de controlo de movimento permite aos ciclistas regular a sensibilidade e
o desempenho da suspensão, de acordo com as condições de condução, sem recurso a ferramentas,
nomeadamente bombas de ar. Este sistema dá um grande controlo sobre a compressão e recuperação,
bem como uma grande sensibilidade de "Lock".
A correcta instalação do amortecimento de controlo de movimento permite grande variedade de opções
para um desempenho eficiente, apesar de confortável. As instruções abaixo descrevem a instalação e
operação tanto de forquetas de coroa como com activação remota.
compressão em "open" (fig. 1)
Na posição "Open", o amortecimento de controlo de movimento dá o melhor resultado e a maior mobilidade da
forqueta. Proporciona um controlo absoluto e o máximo conforto, mesmo nos terrenos mais agrestes.
Para colocar a forqueta na posição "Open":
• Em forquetas com regulador azul de compressão, rode-o completamente para a esquerda.
• Em forquetas equipadas com PopLoc, prima o botão do controlo remoto de modo a soltá-lo
(conforme consta no desenho do botão).
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fig. 1
95-405-000-000, Rev. A
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compressão em "lock" (fig. 2)
Na posição "Lock", o sistema de controlo de movimento apenas permite um ligeiro movimento controlado
da forqueta. Esse movimento possibilita ao pneu da frente atravessar o terreno sem se desviar dos
obstáculos, proporcionando melhor tracção e controlo de trajectória, quando comparado com um sistema
de bloqueio total. Para activar o "Lock", rode o botão azul de regulação da compressão totalmente para a
direita ou empurre a patilha do PopLoc, localizada no guiador, para a frente.
regulação do floodgate (fig. 3)(apenas para argyle 409, pike, reba e revelation)
Todas as forquetas com amortecimento de controlo de movimento permitem a afinação da definição do
"Lock". O ciclista pode escolher o ponto em que a compressão de "Lock" pode ser desencadeada e activá-
la de modo a enfrentar ressaltos ou pedras. Esta regulação é feita através do Floodgate. Consoante o
modelo de forqueta, o Floodgate é regulado internamente (para o que necessita de uma chave sextavada
de 2,5mm) ou exteriormente, através do botão regulador dourado "Gate".
Para reguladores instalados na coroa, mantenha o regulador na posição "Lock", enquanto regula
internamente o Floodgate.
nota: o floodgate destina-se a regular o limite que desencadeia o "lock" apenas no modo de "lock". Ao
efectuar regulações do floodgate, certifique-se de que o sistema de controlo de movimento está em "lock".
Posicionado em "Lock", a máxima definição do Floodgate permite à forqueta uma movimentação mínima;
pelo contrário, uma definição mínima do Floodgate produz um movimento acrescido da forqueta.
nota: para obter o máximo de sensibilidade e movimento da forqueta, regule-a para a posição "open".
A definição do Floodgate deve ser utilizada para adaptar a suspensão a ressaltos de média dimensão
e resistência ao movimento de suspensão induzido pelo ciclista, no modo "Lock". Quando utilizado
correctamente, o sistema de controlo de movimento resiste ao movimento induzido pelo ciclista, mas
permite a actuação controlada da suspensão em terrenos duros e agressivos.
© SRAM Corporation • May 2006
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