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Conmutación de la bomba:
Operación de las luces indicadoras
Revise la operación de las luces indicadoras de la conmutación
de la bomba por lo menos semanalmente de la siguiente
manera. NOTA: Bloquee las ruedas con cuñas para ruesdas
antes de comenzar.
1.
Con la bomba en posición ROAD, la transmisión en
NEUTRAL y el freno de estacionamiento colocado,
asegúrese de que las luces PUMP ENGAGED y OK TO
PUMP estén apagadas.
2.
Cambie a PUMP siguiendo la sección de instrucciones de
conmutación de este documento.
a.
Asegúrese de que las luces verdes PUMP ENGAGED
y OK TO PUMP estén encendidas.
b.
Asegúrese de que la luz verde THROTTLE READY en
el panel del operador esté encendida.
3.
Apriete el freno de servicio (pedal) y suelte el freno de
estacionamiento.
a.
Asegúrese de que la luz verde OK TO PUMP esté
apagada.
b.
Asegúrese de que la luz verde THROTTLE READY en
el panel del operador esté apagada.
4.
Coloque el freno de estacionamiento y cambie la
transmisión del camión a NEUTRAL.
a.
Asegúrese de que la luz verde OK TO PUMP esté
apagada (únicamente para transmisión automática del
camión).
5.
Cambie a ROAD siguiendo la sección de instrucciones de
conmutación de este documento.
a.
Asegúrese de que las luces verdes PUMP ENGAGED
y OK TO PUMP estén apagadas.
b.
Asegúrese de que la luz verde THROTTLE READY en
el panel del operador esté apagada.
Enlace
Revise periódicamente que todos los enlaces de la conmutación
se muevan libremente. Limpie y lubrique cuando sea necesario.
F-1031, Sección 2413
Mantenimiento
Lecturas del tacómetro:
El generador de impulsos genera una frecuencia proporcional
a la velocidad del eje rotatorio. La lectura de la frecuencia en el
sensor se debe usar para calcular la velocidad de rotación del
eje de la siguiente manera:
Multiplique la lectura de la frecuencia (Hz) del sensor del
tacómetro por diez para obtener las revoluciones del eje por
minuto (rpm).
Hz x 10 = RPM
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