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Idiomas disponibles
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GUIA DE IDENTIFICACION DE PROBLEMAS
Síntoma
El compressor no funciona
El motor hace ruido pero no
funciona o funciona lentamente
Los fusibles se queman/
cortacircuito se activa con
frecuencia
El protector de sobrecarga
térmica se activa constantemente
Golpea, hace ruido, vibración
excesiva
La presión del tanque baja
cuando el compresor se apaga
La salida de aire es inferior a la
normal/la presión de salida es
baja
Exceseso de humedad en el aire
expulsado
El compresor funciona
continuamente
El compresor se enciende y se
apaga automáticamente con
mucha frecueneia
Hay una fuga de aire en el
sistema de desfogue del
presostato
*
Antes de desmantelar la válvula de chequeo purgue el aire del tanque.
S8
Causa(s) Posible(s)
1. No hay energía eléctrica
2. Fusible quemado
3. Cortacircuito desconectado
4. Protector de sobrecarga térmica
disparado
5. Presostato dañado
6. La válvula de chequeo está
dañada
1. Voltaje bajo
2. Defecto de la bobina del motor
3. Válvula de chequeo o desfogue
defectuosa
1. Fusible inadecuado, circuito
sobrecargado
2. Válvula de chequeo o desfogue
defectuosa
1. Voltaje bajo
2. Filtro de aire está atascado
3. Poca ventilación/temperatura
ambiental muy alta
4. La válvula de chequeo está
dañada
1. Hay alguna válvula con fugas,
rota o floja o el paso de aire está
restringido
2. El sistema de desfogue del
presostato está dañado
3. Los cojinetes del excentrico o eje
del motor están dañados
4. El cilindro o anillo del pistón está
desgastado o rayado
5. Pernos flojos, tanque
desnivelado
1. Conexiones flojas (conexiones,
tuberías, etc.)
2. La llave de drenaje está floja
3. Hay una fuga en la válvula de
chequeo
1. Orificio de entrada atascado
2. Hay fugas de aire en las tuberías
(del compresor o del sistema de
conexión)
3. Las válvulas de entrada están
dañadas
4. El anillo del pistón está dañado
5. El cilindro o anillo del pistón está
desgastado o rayado
1. Exceso de agua en el tanque
2. Humedad alta
1. El presostato está dañado
2. Consumo excesivo de aire
3. Anillo del pistón desgastado
1. Condensación excesiva en el
tanque
2. Hay fugas de aire en las tuberías
(del compresor o del sistema de
conexión)
3. Fuga en la válvula de chequeo
del tanque
La válvula de chequeo está atascada
y no se puede cerrar
Medida Correctiva
1. ¿Está conectado? Chequée el fusible/cortacircuito o protector
de sobrecarga del motor
2. Reemplace el fusible quemado
3. Conéctelo, determine la causa del problema
4. Reposicionar el protector de sobrecarga térmica
5. Reemplácelo
6. Desconecte y reemplace la válvula de chequeo *
1. Chequée las conecciones, chequée con un voltimetro
2. Reemplace el motor
3. Reemplácela o repárela *
1. Cerciórese de que está usando el fusible adecuado, use un
fusible de acción retardada. Desconecte los otros artefactos
eléctricos del circuito o conecte el compresor a otro circuito
2. Reemplácela o repárela *
1. Chequée con un voltimetro
2. Limpie el filtro (vea la sección de Mantenimiento)
3. Mueva el compresor a un área bien ventilada
4. Reemplácela *
1. Reemplácela
2. Reemplácelo o repárelo según sea necesario
3. Reemplácelo
4. Reemplácelo o repárelo según sea necesario
5. Apriete los pernos, nivele el tanque con unas almohadillas
1. Chequée todas las conexiones con agua enjabonada y
apriételas
2. Apriétela
3. Desmantele la válvula de chequeo, límpiela o reemplácela *
1. Límpielo o reemplácelo
2. Reemplace las tuberías que tengan fugas o apriételas según
sea necessario
3. Un técnico especializado debe reparar el compresor
4. Reemplácelo
5. Reemplácelo
1. Drene el tanque
2. Mueva el compresor a una área menos húmeda; use un filtro
de aire incorporado a la línea
1. Reemplace el presostato
2. Disminuya el consumo de aire; el compresor es muy pequeño
para suministrar el aire requerido
3. Reemplácelo
1. Drénelo con más frecuencia
2. Reemplace las tuberías que tengan fugas o apriételas según
sea necessario
3. Reemplácela o repárela según sea necesario *
Desconecte y reemplace la válvula de chequeo *
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