Ecoflam BLU 1500.1 P AB Manual De Instrucciones página 21

Code de clignotement «AL»
(LED) sur borne 10
clignote 2 fois
clignote 3 fois
clignote 4 fois
clignote 5 fois
clignote 6 fois
clignote 7 fois
clignote 8 fois
clignote 9 fois
clignote 10 fois Hors
clignote 14 fois
SERVOMOTEUR LANDIS & STAEFA SQN 30 151A2700
BOUTON DE
DEBRANCHEMENT
BRULEURS VERSION "PAB" ASSEMBLAGE ET REGLAGE DE LA RAMPE GAZ
Monter la rampe gaz sur le brûleur en serrant les 4 vis de la bride et en faisant attention au positionnement correct du
joint (O-ring).
Raccorder électriquement la rampe gaz par l'intermédiaire de la prise à 6 broches.
Démarrer le brûleur (il a été testé en usine et est par conséquent pré réglé) et vérifier l'étanchéité des raccordements gaz
de l'installation.
Afin d'adapter le brûleur à la puissance de la chaudière agir comme suit:
Grande flamme
1. Amener le brûleur à la 2
male, pour réguler le débit d'air, agir sur la position de la tête de combustion.
Seulement dans des cas particuliers il sera nécessaire de réduire le débit d'air en 2
2. La position du papillon de la vanne gaz devra être inférieure à 90° (habituellement à 85°, il est important de ne pas
être supérieur à 90° pour avoir une combustion optimale pendant le passage de la 2
lement cette position en agissant sur la barre 1 après avoir dévisser l'écrou 2.
3. Régler le débit de gaz en 2
sur la vanne de réglage du gaz.
Petite flamme
4. Sélectionner la position de premier étage sur le servomoteur (normalement compris entre 10 et 30°) sur la base d'une
diminution de la puissance demandée et commuter le brûleur en 1ère allure (petite flamme).
Tableau des codes de dérangement
Cause possible
EN Pas de formation de flamme à la fin de "TSA"
- Défaut ou encrassement vannes de combustible - sonde de flamme défectueuse
ou encrassée - mauvais réglage du brûleur, pas de combustible - dispositif d'alluma
ge défectueux
EN Erreur «LP»
- Chute de pression d'air à l'issue de «t10»,
- «LP» collé en position de repos
EN lumière parasite au démarrage du brûleur
EN Surveillance du temps «Pressostat air»
- «LP» collé en position travail
EN Libérée
EN Disparition de flamme trop fréquente en cours de fonctionnement (limitation des
répétitions) - Défaut ou encrassement des vannes de combustible
- Défaut ou encrassement de sonde de flamme - Mauvais réglage du brûleur
EN Libéré
EN Libéré
Erreur de câblage ou défaut interne, contacts de sortie,autres défauts
EN Le contact CPI n'est pas fermé
SERVOMOTEUR LANDIS & STAEFA SQN 30 151A2700
Enlever le couvercle pour avoir accès aux cames de régulation.
La régulation des cames doit être faite à l'aide de la clé en dotation.
Description:
I - Came de régulation de la position d'ouverture en 2me Allure
(Puissance max.).
II - Came de régulation de la position du clapet de l'air à la coupure.
III - Came de régulation de la position d'ouverture en 1re Allure
(Puissance min.).
V - Came de régulation libre (non utilisé).
allure (grande flamme) la position du volet d'air doit être imposée à 75° (ouverture maxi-
ème
allure par l'intermédiaire du stabilisateur de pression de gaz (détendeur) ou en agissant
ème
allure en fermant l'aspiration.
ème
ème
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à la 1 ère allure). Corriger éventuel-
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