Fiche Technique - Briggs & Stratton VANGUARD 540000 Manual Del Operario

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les
accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtrel à carburant, vidanger le réservoir ou
fermer le robinet d'alimentation.
• Si du carburant se déverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être
installées à la même position.
Filtre de carburant, le cas échéant
1. Avant de remplacer le filtre de carburant (A, Figure 13), le cas échéant, vidanger
le réservoir ou fermer le robinet d'alimentation. Autrement le carburant pourrait fuir
et causer un incendie ou explosion.
2. À l'aide de pinces, presser les languettes (B, Figure ) 13) sur les serre-joints (C),
puis glisser les serre-joints en retrait du filtre de carburant (A). Tourner et tirer les
conduites de carburant (D) du filtre à carburant.
3. Inspecter les conduites de carburant (D, Figure 13) pour détecter toute fissure ou
toute fuite. Remplacer si nécessaire.
4. Changer le filtre à carburant (A, Figure 13) avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 13) avec les serre-joints (C) comme
illustré.
Service du système de refroidissement
Voir la Figure : 14, 15
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
Des débris combustibles tels que, feuilles, herbes, broussailles, etc., peuvent
prendre feu.
• Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.
• Enlever tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du
cylindre.
AVIS Ne pas nettoyer le moteur sous eau. L'eau pourrait contaminer le système
d'alimentation de carburant. Servez-vous d'une brosse ou d'un chiffon sec.
Ce moteur est refroidi à l'air. La saleté ou débris peuvent restreindre le débit d'air et
causer la surchauffe du moteur, conduisant à un mauvais rendement et une usure
anormale, causant une fin de vie précoce.
1. Se servir d'une brosse ou d'un chiffon sec pour dégager les débris de la prise d'air
(A, Figure 14).
2. Garder la tringlerie, ressorts et commandes (B, Figure 15) propre.
3. Garder la zone autour et derrière le silencieux (C, Figure 15) libre de tout débris
inflammable.
4. S'assurer que les ailettes du refroidisseur (D, Figure 15) sont libres de saleté et
débris.
5. Desserrez les attaches (E, Figure 14) jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
Déposer le panneau (F). et nettoyer la zone de toute saleté ou débris. Nettoyer
également l'intérieur du panneau.
6. Installer le panneau (F, Figure 14) et fixer à l'aide des attaches (E). Serrer les
attaches jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
7. Système du filtre à air à effet cyclone (G, Figure 14) Desserrer l'attache (H,
Figure 14) et faire pivoter le filtre à air à effet cyclone (le cas échéant) pour
l'éloigner du moteur. Il n'est pas nécessaire de déposer le boyau flexible du filtre
(J). Après l'avoir nettoyé, s'assurer de remettre le filtre à air adéquatement en
place et de resserrer la fixation.
À la longue, de la saleté peut s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du bloc
moteur causant la surchauffe des organes mécaniques. Un bon nettoyage ne peut être
réalisé sans un démontage partiel du moteur. Faites inspecter et nettoyer le système
de refroidissement par un dépositaire autorisé Briggs & Stratton, selon le calendrier
d'entretien recommandé .
Entreposage
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement avec du carburant dans le
réservoir
• Entreposer loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils
ayant une flamme pilote ou autres sources d'allumage pouvant enflammer les
vapeurs de carburant.
Système de carburant
Référez-vous à la Figure : 16
Remiser le moteur de niveau (position de fonctionnement normal). Remplir le réservoir
de carburant (A, Figure 16) avec du carburant. Pour permettre l'expansion du carburant,
ne remplissez pas le réservoir de carburant au-dessus du bas du col de ce dernier (B).
Le carburant peut s'éventer lorsqu'il est conservé dans un réservoir de stockage
pendant plus de 30 jours. Chaque fois que vous remplissez le réservoir de carburant,
®
ajoutez un STA-BIL 360° PROTECTION™ au carburant tel qu'indiqué dans les
directives du fabricant. Ceci maintient la fraîcheur du carburant et réduit les problèmes
liés au carburant ou à la contamination dans le système de carburant.
Il n'est pas nécessaire de vidanger le carburant du moteur lorsqu'on ajoute du STA-BIL
®
360° PROTECTION™ selon les directives. Avant l'entreposage, laisser le moteur sur
MARCHE pendant deux minutes pour faire circuler le carburant et le stabilisateur dans
le système.
Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il
doit être vidangé dans un récipient approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête par manque de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant dans
le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses
propriétés.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section
Changer l'huile moteur .
Dépannage
Pour assistance, communiquez avec votre dépositaire local ou visitez le site
VanguardEngines.com ou composez le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).

Fiche technique

Modèle : 540000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Espace d'air de l'armature - Modèles à
carburateur
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Modèle : 610000, 61E100, 61G000
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
54.68 ci (896 cc)
3.366 in (85,5 mm)
3.071 in (78,0 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
.030 in (,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
.005 - .008 in (,13 - ,20 mm)
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 in (,18 - ,23 mm)
60.60 ci (993 cc)
3.366 in (85,5 mm)
3.406 in (86,5 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
.030 in (,76 mm)
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