Wanner International Hydra-Cell D-10 Instalación Y Mantenimiento página 20

Servicio D/G-10 (parte hidráulica)
2. Desmontar los pistones
a. Con la carcasa de la bomba desmontada (ver arriba), dele
la vuelta y colóquela sobre una superficie plana con el lado
del pistón hacia abajo.
b. Con las membranas desmontadas (vea el apartado Servicio
de la parte líquida), vuelva a insertar el tornillo seguidor
(17) en el orificio de uno de los émbolos de la válvula (54).
Golpee el tornillo ligeramente con un martillo hasta que el
émbolo (21) se separe del émbolo de la válvula (54).
Ahora puede desmontarse el conjunto del pistón hidráulico
(50-59). Inspeccione todas las piezas y sustituya todas las
juntas y cualquier otra pieza que esté dañada o gastada.
c. Repita el paso b. para los otros pistones.
Nota: Cuando vuelva a montar el pistón hidráulico,
utilice émbolos (21) nuevos. Se encajan a presión en
los émbolos de la válvula (54) y no son reutilizables.
3. Nuevo montaje de los
pistones
a. Introduzca la bola (58) en cada abertura en la parte inferior
del conjunto del pistón (59).
b. Inserte la arandela de fijación (57) y la junta tórica (56) para
sujetar las bolas.
c. Inserte el émbolo de la válvula (54) en el cilindro de la
válvula (55). Deslice el muelle (53) sobre el émbolo en el
interior del cilindro de la válvula.
d. Inserte la junta tórica (52) en el retén del muelle (51).
e. Deslice el cilindro de la válvula, émbolo y muelle (53-55)
montados en el retén del muelle (51).
f. Deslice el conjunto completo de cilindro y retén (51-55) en
el conjunto del pistón (59).
g. Inserte el muele de retorno (50) en el conjunto del pistón, con
el extremo más ancho primero. Encaja muy justo, por lo que
es mejor hacerlo girando el muelle en sentido antihorario.
h. Repita el procedimiento anterior para los otros dos
pistones.
4. Nuevo montaje de la carcasa
de la bomba y el cuerpo del
cilindro
Nota: Inspeccione las juntas (64) del eje antes de continuar.
Si aparecen dañadas en algún modo, sustitúyalas (para
retirarlas, golpee hasta extraerlas del interior de la carcasa
de la bomba). Deben sustituirse las dos juntas al mismo
tiempo. Limpie el diámetro interior de la carcasa usando
papel de lija o ScotchBrite™.
a. Coloque el cuerpo del cilindro (24) boca abajo sobre una
superficie plana.
b. Inserte los pistones montados (50-59) en el cuerpo del
cilindro. Los orificios en la base de los pistones deben estar
todos orientados hacia el centro del cuerpo.
c. Tenga en cuenta la posición del anillo exterior de los orificios
en el cuerpo del cilindro y en el reborde de la carcasa de la
bomba (en particular, los orificios donde se instalarán los
tornillos (29) y (25 o 44)).
d. Colocar el conjunto del árbol de levas (62) sobre el cuerpo
del cilindro (24).
PRECAUCIÓN: El rodamiento piloto DEBE asentar
correctamente en el anillo guía del rodamiento
durante el montaje. Si está mal alineado, se dañará el
rodamiento y la bomba fallará después de pocas horas
de funcionamiento.
e. Usando vaselina o grasa para sujetarla, instale la junta
tórica (65) y deslice el cuerpo (30) hacia abajo sobre el eje.
Compruebe que los orificios en la carcasa y el cuerpo del
cilindro estén bien alineados.
f. Instale dos pasadores de montaje del juego de herramientas,
arandelas y tuercas en los pasadores roscados, pero no los
apriete todavía. Tal vez desee insertar dos tornillos (4) o
más en los orificios sin rosca de la carcasa y el cuerpo del
cilindro para ayudar a alinear las piezas.
g. En caso contrario, apriete las tuercas de los pasadores de
montaje para unir la carcasa de forma uniforme al cuerpo
del cilindro. Compruebe que la junta tórica (65) sigue en su
sitio.
Además, mientras aprieta las tuercas, compruebe la
alineación del eje girándolo (use el girador en el juego de
herramientas de Wanner). Si el eje comienza a torcerse
y es difícil girarlo, afloje las tuercas y vuelva a alinear el
eje. Cuando la carcasa esté apretada contra el cuerpo del
cilindro, deberá poder girar el eje con suavidad.
h. Después de unir la carcasa de la bomba y el cuerpo del
cilindro, inserte el perno (25) con la arandela de fijación (5)
(en la posición de las 4 en punto) a través de la carcasa de
la bomba y en el cuerpo del cilindro. Repita con el perno
(29) en la posición de las 10 en punto. Apriete de manera
uniforme y, después, retire los pasadores de montaje.
i. Vuelva a girar el eje para comprobar su alineación.
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