Riello RMG 8862 A2 Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 26

DESBLOQUEO DE LA CAJA DE CONTROL
Para desbloquear la caja de control, proceda de la siguiente manera:
Oprima el botón durante un tiempo comprendido entre 1 y 3 segundos.
®
El quemador arranca después de 2 segundos de haber soltado el botón.
Si el quemador no arranca, hay que controlar el cierre del termostato límite.
DIAGNÓSTICO VISUAL
Indica el tipo de desperfecto del quemador que produce el bloqueo.
Para ver el diagnóstico, proceda de la siguiente manera:
® Mantenga apretado el botón durante más de 3 segundos desde el momento en que el led rojo se encen-
dió (bloqueo del quemador).
El final de la operación será indicado por un parpadeo amarillo.
Suelte el botón cuando se produzca dicho parpadeo. El número de parpadeos indica la causa del pro-
blema de funcionamiento, que se indica en la tabla de más abajo.
Al concluir la operación hay que restablecer las condiciones iniciales de la caja de control, siguiendo los
pasos de desbloqueo antedichos.
PRESIÓN DEL BOTÓN
De 1 a 3 segundos
Más de 3 segundos
La secuencia de los impulsos emitidos por la caja de control identifica los posibles tipos de avería que se
mencionan en la siguiente tabla.
SEÑAL
2 impulsos
3 impulsos
4 impulsos
7 impulsos
10 impulsos
3031
ESTADO DE LA CAJA DE CONTROL
Desbloqueo de la caja de control sin visualización del diagnóstico
visual.
Diagnóstico visual de la condición de bloqueo:
(el led parpadea cada 1 segundo).
No se detecta una señal estable de llama en el tiempo de seguridad:
– avería en la sonda de ionización;
– avería en la válvula del gas;
– inversión fase/neutro;
– transformador de encendido averiado;
– quemador no regulado (gas insuficiente).
El presóstato de aire de mínima no cierra:
– avería en el presóstato de aire;
– presóstato de aire no regulado;
– accionamiento del presóstato de aire de presión máxima (si está instalado).
Llama presente en la cámara de combustión antes del encendido
Desaparece la llama durante el funcionamiento:
– quemador no regulado (gas insuficiente);
– avería de la válvula del gas;
– cortocircuito entre la sonda de ionización y la tierra.
– Error de conexión o avería interna.
CAUSA PROBABLE
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