RIB RAPID S Manual Del Operador página 18

F
M
ONTAGE DE LA LISSE
Le montage de la tige a lieu en quatre phases:
1 - Commander l'ouverture de la barrière par la commande OPEN de
la carte de contrôle
2 - Fixer en position verticale la base du porte-moyeu à l'arbre porte-
tige, grâce aux vis à tête noyée DSB10X45I. Serrer avec force.
3 - Fixer le cavalier à la base du porte-moyeu, grâce aux quatre
vis DTB8X20I et rondelles correspondantes. Ne pas serrer
complètement les vis de façon à permettre l'insertion successive
de la tige.
4 - Appliquer les deux bouchons en plastique à l'extrémité de la tige
et enfiler la tige dans le moyeu. Serrer avec force les quatre vis
DTB8X20I.
L'opérateur est de type irréversible et ne nécessite aucun type de
blocage externe pour maintenir une position de fermeture efficace.
R
ÉGLAGE DES RESSORTS D'ÉQUILIBRAGE
Généralement, la barrière est livrée sans ressorts d'équilibrage.
Il faudra donc acheter des ressorts d'équilibrage du type et numéro
correspondant à la longueur et au type de la lisse, au type d'accessoires
installés et à leur nombre.
Lorsque l'opérateur est débloqué et que la lisse a tendance à tomber
brusquement, agir sur les ressorts d'équilibrage en procédant de la
façon suivante:
1 - Lorsque le motoréducteur est bloqué, soulever électriquement la
lisse jusqu'à ce que cette dernière se trouve en position verticale.
2 - Après avoir mis le moteur hors tension, visser dans le sens des
aiguilles d'une montre la bague de réglage relative à l'équilibrage, de
façon à augmenter la compression des ressorts lors du mouvement.
Se servir de la deuxième bague pour bloquer la première.
Pour le contrôle du bon équilibrage de la lisse, débloquer le motoréducteur
et, avec la main, essayer de faire bouger la lisse. Cette dernière devrait
avoir tendance à monter (Fig. 4).
ATTENTION: Chaque fois que on règle les ressorts de équilibrage,
il est nécessaire de régler la position des «fin courses» électriques.
R
EGLAGE FINS DE COURSE
Normalement, la barrière est fournie avec les fins de course déjà réglés
de façon à imprimer à la lisse le mouvement idéal.
En cas de nivellement erroné de la plaque à cimenter, la lisse pourrait ne
pas arriver parfaitement horizontale ou verticale, ce qui compromettrait
le résultat esthétique de l'installation.
Pour éviter ce problème, il est possible de modifier la course de la lisse
en intervenant sur les fins de course mécaniques (Fig. 5A):
1 - Sur barrière débloquée, utiliser une clef hexagonale n° 19 pour
débloquer les écrous d'arrêt (F) et une clef hexagonale n° 8 pour
dévisser ou revisser les vis à tête fraisée (G) de réglage des fins de
course mécaniques de façon à délimiter immédiatement le nouvel
arc que suivra la lisse de la barrière.
2 - De cette façon, les fins de course électriques doivent être réglés afin
de délimiter le mouvement électrique du moteur pour la nouvelle
course de la lisse. Pour ce faire, il est nécessaire d'utiliser un
tournevis étoile avec lequel est desserrée la vis de fixation (E) du
support du fin de course. Une fois que la tige est positionnée d'après
la butée d'arrêt mécanique, il suffit de déplacer le fin de course tel
qu'illustré à la Fig. 5 de façon à faire déclencher le micro-interrupteur
de fin de course.
3 - Bloquer de nouveau la vis de fixation (E).
ATTENTION: Chaque fois que on règle les ressorts de équilibrage,
il est nécessaire de régler la position des «fin courses» électriques.
AUGMENTATION
DE LA
FERMETURE
FC
D FERME
1
C
DIMINUTION
DE LA
FERMETURE
F
G
18
18
H
mm
2
B
A
C
D
FC
OUVRE
DIMINUTION
2
B
DE
L'OUVERTURE
AUGMENTATION
A
DE
L'OUVERTURE
E
5A
3
4
1
5