Briggs & Stratton Vanguard 540000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 10

La gasolina y sus vapores son extremada
mente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar
graves quemaduras o la muerte.
• APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos
2 minutos antes de remover la tapa de gasolina.
• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área
bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el
tanque aproximadamente 1 1/2 pulgadas por debajo de
la parte superior del cuello para permitir la expansión del
combustible.
• Mantenga la gasolina a distancia de chispas, llamas
abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes de
encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en
las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los
accesorios. Cámbielos si es necesario.
• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible
y el filtro de aire estén en su lugar.
• No haga girar el motor si removió la bujía.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya
evaporado antes de darle arranque al motor.
• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador a la posición
OPEN/RUN, coloque el acelerador en la posición FAST y
haga girar el motor hasta que arranque.
• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda
ocasionar derrames de gasolina.
• No ahogue el carburador para detener el motor.
• Transpórtelo con el tanque de combustible VACIO o con
la válvula de paso de combustible en la posición OFF.
• Transporte los motores que operen con
con el cilindro de combustible
vacío o con la válvula cerrada, o con el tanque
desconectado.
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de
agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras
fuentes de encendido ya que estos pueden encender los
vapores de gasolina.
Protéjase los ojos cuando realice un trabajo de
reparación.
Se puede presentar congelamiento por el
contacto de la piel/ojos con una fuga de gas
propano.
• La Instalación, el ajuste y el trabajo de reparación deben
hacerse por un técnico calificado.
• Las mangueras flexibles de suministro deben revisarse
con regularidad para asegurarse que están en buenas
condiciones. Reemplace los componentes que estén
dañados o que presenten fugas.
Los combustibles gaseosos son extremada
mente inflamables y fácilmente forman
mezclas explosivas de vapor aire en tempe
raturas ambiente.
S
• NO le de arranque al motor.
• NO accione ningún suiche eléctrico.
• NO use el teléfono cerca.
• Evacúe el área.
• Contacte el abastecedor de gas o el departamento de
incendios.
• El vapor del gas propano LPG es más denso que el aire y
tiende a acumularse en las áreas de abajo. El vapor del
gas natural NG es más fluido que el aire y tiende a
acumularse en las áreas de arriba. Ambos pueden
alcanzar localizaciones remotas.
• Mantenga todas las llamas, chispas, testigos piloto y
otras fuentes de encendido a distancia del área donde es
operado o reparado el motor.
• NO fume cuando esté operando o reparando el motor.
• NO guarde gasolina ni otros vapores o líquidos
inflamables cerca del motor.
• ANTES de realizar cualquier trabajo de servicio al motor,
cierre el suministro de gas.
• Después de la instalación o del servicio inicial,
compruebe fugas de gas. NO use una llama abierta.
Aplique agua con bastante jabón o una solución para
detectar fugas con un cepillo y busque burbujas.
• Mantenga el equipo y el área que rodea el motor libre de
desechos.
• Instale el sistema de combustible según los códigos
aplicables de combustible/gas.
Las partes rotantes pueden tener contacto o
enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o
los accesorios.
Puede producirse una traumática amputación
o una grave laceración.
• Opere el equipo con los protectores en su lugar.
• Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes
rotantes.
• Recójase el cabello y quítese las joyas.
• No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que
puedan ser agarrados.
Los motores emiten monóxido de carbono, un
gas venenoso que carece de olor y de color.
Respirar monóxido de carbono puede
ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.
• De arranque al motor y opérelo en exteriores.
• No de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada,
aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren
abiertas.
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El funcionamiento de los motores produce calor.
Las partes de los motores, especialmente el
mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de
su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama,
maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.
• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se
enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los combustibles acumulados en el área del
mofle y en el área del cilindro.
• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un
atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con
vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama.
El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código
de Recursos Públicos de California). Otros estados
pueden tener leyes similares. Las leyes federales se
aplican en tierras federales.
Un chispeo involuntario puede producir un
incendio o una descarga eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede
ocasionar un enredo, una amputación
traumática o una laceración.
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia
de bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa
(únicamente motores con arranque eléctrico).
• Utilice un probador de bujías aprobado.
• NO compruebe chispa si removió la bujía.
Este motor es despachado de Briggs & Stratton
. Compruebe el nivel de aceite antes de darle
arranque al motor. Si usted le da arranque al motor sin aceite,
ocasionará daños irreparables en el motor y no estarán
cubiertos por la garantía.
es aproximadamente 2.3 litros
(80 onzas)*
*Cantidad aproximada cuando cambia aceite y filtro.
• Use un aceite detergente de alta calidad clasificado
Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite
grado 30 de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005
(20 onzas) o 100028 (48 onzas).
• No use aditivos especiales con aceites recomendados.
• No mezcle aceite con gasolina.
• Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este
cuadro que iguala la temperatura de arranque anticipada antes
del próximo cambio de aceite.
Fig. 2
El uso de aceites multígrados no
sintéticos (5W 30, 10W 30, etc.) a temperaturas
superiores a 40° F (4° C) producirá más alto consumo de
aceite del normal. Compruebe el nivel de aceite con mayor
frecuencia cuando utilice aceites multígrados.
El uso de aceite SAE grado 30, si es
usado a una temperatura inferior a 40° F (4° C) producirá
dificultad de arranque y un posible daño en el motor debido
a una lubricación inadecuada.
El aceite sintético que cumple con ILSAC GF 2,
marca de certificación API y símbolo de servicio API
(mostrado a la izquierda) con CONSERVACIÓN DE
ENERGÍA SJ/CF" o superior, es un aceite aceptable a
todas las temperaturas.
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