7, Recherche
des
pannes°
7, B squeda
de averias°
(_Le
moteur ne demarre pas
1.
Manque de carburant dans le reservoir.
2.
Bougie d'allumage defectueuse.
3.
Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.
4.
IIy a des impuretes dans le carburateur ou darts le circuit
du carburant.
Le demarreur n'entraine pas le moteur
1.
La batterie est dechargee.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bomes de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommage.
6.
Le contacteur de securite sur la pedale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommage.
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur ne tourne pas regulierement
1.
Un rapport de vitesse trop eleve est enclenche.
2.
La bougie est defectueuse.
3.
Le carburateur est mal regle.
4.
Le filtre & air est colmate.
5.
La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.
6.
Le reglage de rallumage est incorrect.
7.
II y a des impuretes darts le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre & air est colmate.
2.
La bougie d'allumage est defectueuse
3.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal regle.
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine de refroidissement est endommagee.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le reglage de rallumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommagees.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'eclairage ne fonctionne
pas
1.
Les ampoules sent grillees.
2.
L'interrupteur de commande est defectueux.
3.
IIy a un court circuit clans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sent mal fixees ou real position-
nees.
2.
Le moteur est real fixe.
3.
Un
desequilibre
est
apparue
& la
suite
de
I'endommagement
d'une ou de plusieurs
lames de
coupe ou & la suite d'un mauvais affQtage.
Coupe irreguliere
1.
Mauvais affQtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6te droit et du c6te gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclenche est trop eleve.
7.
La courroie d'entrainement
du carter de coupe patine.
@
67
El motor no arranca
1.
No hay combustible en el dep6sito.
2.
La bujia es err6nea.
3.
La conexion de la bujfa esta defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1.
Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posicion.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia esta estropeada.
3.
El carburador estdt mal ajustado.
4.
El filtro de aire esta obturado.
5.
El orificio de ventilacion del dep6sito de combustible esta
obturaclo.
6.
La puesta a punto del encendido es erronea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas de refrigeracion obturadas.
3.
Ventilador dafiado.
4.
Poco o ningun aceite en el motor.
5.
El avance de encendido esta. mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto
entre los bornes
de la bateria
y los
cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito
en el cable.
La maquina vibra
1.
Las cuchillas estan sueltas.
2.
El motor esta suelto.
3.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchillas pot estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o ht]meda.
4.
Acumulacion de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neuma.ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsoras resbalan.
