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• Para el manejo autónomo de instalaciones
sólo deberán emplearse personas que tengan
18 años de edad cumplidos, hayan sido instru-
idos en el manejo de la instalación y hayan
demostrado sus aptitudes para la actividad
frente al empleador. Deberán ser comisionados
expresamente por el empleador para el manejo
de la instalación (extracto de BGR 500), véase el
protocolo de traspaso.
• La plataforma elevadora deberá bajarse del
todo antes de la subida del vehículo, el cual sólo
deberá hacerlo en la dirección prevista.
• En vehículos con poca distancia del chasis al
suelo o con equipamientos especiales, deberá
comprobarse con anticipación si pueden pro-
ducirse daños antes de posicionar los brazos
portantes y levantar el vehículo.
• Los vehículos sólo deberán levantarse por los
puntos de elevación autorizados por el fabri-
cante del vehículo.
• Los puntos de elevación no deberán estar
debilitados por el óxido, la corrosión, daños o
modificaciones.
• No debe producirse una carga individual de
sólo uno o dos de los brazos portantes.
• El asiento correcto del brazo portante deberá
volver a comprobarse, una vez que el vehículo
se haya levantado un poco.
• Una vez que el vehículo se haya posado en el su-
elo, deberán volver a controlarse las posiciones
de los brazos portantes y su asiento correcto de-
bajo de los puntos de elevación, antes de volver
a levantar el vehículo.
• Durante el proceso de elevación o descenso,
no deberá permanecer ninguna persona en el
área de trabajo de la plataforma elevadora.
• Siempre deberá observarse todo el proceso de
elevación y descenso.
• Está prohibido el transporte de personas con la
plataforma elevadora.
• Está prohibido treparse a la plataforma eleva-
dora y al vehículo levantado.
• Al desmontar piezas pesadas de un vehículo
(por ej. el motor) se modifica el centro de gra-
vedad del vehículo sobre la plataforma eleva-
dora.
El vehículo deberá asegurarse debidamente
con medios adecuados para evitar que se le-
vante o se caiga (por ej. con una barra transver-
sal adicional, correas de amarre o caballetes de
soporte).
• En los vehículos cargados se modifica el centro
de gravedad total del vehículo. En este caso
20110008 OPI
14.10.2015
POWER LIFT HL 2.30 K - HYMAX HL 3000 K
deberán utilizarse caballetes de soporte si se
trabaja en estos vehículos. Lo más seguro será
retirar la carga del vehículo con anticipación.
• Evitar las sacudidas extremas del vehículo mien-
tras se encuentre sobre la plataforma elevado-
ra.
• Los trabajos de mantenimiento o reparación en
la plataforma elevadora recién deberán rea-
lizarse una vez que el interruptor principal esté
apagado, bloqueado y asegurado contra un
uso no autorizado.
• Después de realizar modificaciones en la estruc-
tura y de efectuar reparaciones en las piezas
portantes, la plataforma elevadora deberá ser
inspeccionada por un perito.
• Está prohibida la instalación de la plataforma
elevadora de serie en locales con peligro de
explosión y recintos húmedos (por ej. naves de
lavado).
• En nuestros planos indicamos los requerimientos
mínimos de la cimentación, no obstante el es-
tado de las condiciones locales (por ej. subsue-
lo, etc.) no está bajo nuestra responsabilidad. Si
fuera necesario, deberá contactarse un arqui-
tecto o un ingeniero estructural.
3.1
Inspección de seguridad
La inspección de seguridad es necesaria para
garantizar la fiabilidad del sistema elevador. Ésta
deberá realizarse:
1. Antes de la primera puesta en servicio después
de la instalación del sistema elevador
Utilice el formulario „Inspección de seguridad
por única vez"
2. Después de la primera puesta en servicio peri-
ódicamente a intervalos de no más de un año
Utilice el formulario „Inspección de seguridad
periódica"
3. Después de realizar modificaciones en la
estructura del sistema elevador
Utilice el formulario „Inspección de seguridad
extraordinaria"
Las inspecciones de seguridad por única vez
!
y periódicas deberán ser realizadas por un ex-
perto. Se recomienda al mismo tiempo llevar a
cabo un mantenimiento.
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