Tabla de contenido
MOTOR
22) Retire la junta de la culata del bloque de cilindros
22) Retire la junta de la culata del bloque de cilindros
y descartar.
PRECAUCIÓN: No gire el cigüeñal con la culata retirada.
23) Coloque la herramienta 18G 1736 en el bloque de cilindros y asegúrela usando
23) Coloque la herramienta 18G 1736 en el bloque de cilindros y asegúrela usando
tornillos de cabeza como se muestra.
Repararse
1) Retire los pernos de cabeza y las herramientas 18G 1736 de
1) Retire los pernos de cabeza y las herramientas 18G 1736 de
bloque cilíndrico.
2) Limpie las superficies de unión en la culata y el bloque, limpie
2) Limpie las superficies de unión en la culata y el bloque, limpie
conductos de aceite y refrigerante. Limpie el colector de escape y las
superficies de unión de la culata. Descarbonice las coronas de pistón y la
culata si es necesario.
3) Inspeccione los tornillos de la culata,
3) Inspeccione los tornillos de la culata,
+
JUNTA - CULATA - UNIDAD RETIRADA, página
12-51.
4) Lave los tornillos de la culata y séquelos. Hilos de aceite
4) Lave los tornillos de la culata y séquelos. Hilos de aceite
y debajo de la cabeza de los pernos.
5) Monte la nueva junta de culata en el bloque de cilindros.
5) Monte la nueva junta de culata en el bloque de cilindros.
12-14
REFACCIÓN
6) Coloque la culata en el bloque de cilindros ubicando cuidadosamente
6) Coloque la culata en el bloque de cilindros ubicando cuidadosamente
tacos, utilice la asistencia.
7) Introduzca con cuidado los tornillos de culata, NO HAGA
7) Introduzca con cuidado los tornillos de culata, NO HAGA
7) Introduzca con cuidado los tornillos de culata, NO HAGA
SOLTAR. Atornille los pernos en su lugar con la mano.
SOLTAR. Atornille los pernos en su lugar con la mano.
8) Trabajando en la secuencia mostrada, progresivamente
8) Trabajando en la secuencia mostrada, progresivamente
apriete los tornillos de la culata a 20 Nm. Utilice un medidor de par de
ángulo adecuado y apriete todos los pernos en secuencia 180 °. Luego
apriete todos los tornillos en secuencia 180 ° más.
PRECAUCIÓN: Si el tornillo está demasiado apretado, retroceda 90 ° y vuelva a
alinear.
9) Conecte los enchufes múltiples a los sensores de refrigerante.
9) Conecte los enchufes múltiples a los sensores de refrigerante.
10) Coloque las mangueras de refrigerante en la culata y apriete
10) Coloque las mangueras de refrigerante en la culata y apriete
clips.
11) Monte la nueva junta del colector de escape en la culata.
11) Monte la nueva junta del colector de escape en la culata.
12) Coloque el colector y trabaje en la secuencia
12) Coloque el colector y trabaje en la secuencia
como se muestra, apriete las tuercas a 45 Nm.
13) Coloque el protector térmico de la manguera de refrigerante, coloque los pernos y apriete
13) Coloque el protector térmico de la manguera de refrigerante, coloque los pernos y apriete
a 9 Nm.
14) Coloque el soporte del alternador.
14) Coloque el soporte del alternador.
15. Coloque el protector de calor de escape, coloque los pernos y apriete
15. Coloque el protector de calor de escape, coloque los pernos y apriete
9 Nm.
dieciséis. Apriete la tuerca y el perno del soporte del alternador a 25 Nm.
dieciséis. Apriete la tuerca y el perno del soporte del alternador a 25 Nm.
17) Alinee el alternador con el soporte, monte el perno superior, apriete ambos
17) Alinee el alternador con el soporte, monte el perno superior, apriete ambos
Tornillos a 45 Nm.
18) Conecte el enchufe múltiple del alternador y el cable, cable seguro
18) Conecte el enchufe múltiple del alternador y el cable, cable seguro
con nuez
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