Descrizione Del Paranco; Messa In Funzione - Tractel tralift Manual De Empleo Y Mantenimiento

1. DESCRIZIONE DEL PARANCO
TRALlFT'" è un paranco a catena manuale che può essere utilizzato sospeso a un punto fisso
°
a carrello mobile. Su semplice domanda a TRACTEL è possibile ottenere informazioni sui carrelli porta
paranco.
Il paranco manuale TRALlF1'" comprende un ncuttcre a due livelli, ed è stato concepito per un'ottima
resa lavorativa, essendo leggero e necessitando di un'altezza di ingombro ridotta.
Il TRALlFT'" viene consegnato equipaggiato con una catena di sollevamento ISO/8D, che consente
un'altezza di sollevamento di 3 m. in configurazione standard. Su domanda può essere fornito
con limitatore di carico.
2. MESSA IN FUNZIONE
Prima della messa in funzione del paranco TRAlIFr", controllare i punti seguenti:
2.1. Verificare che il paranco sia in buono stato apparente.
2.2. Verificare che il paranco abbia la capacità necessaria per l'utilizzo richiesto
2.3.
Quando un paranco utilizza una catena ad più tratti, assicurarsi che gli stessi non siano
aggrovigliati. •
2.4. Verificare che la catena di sollevamento sia montata correttamente, con le saldature verso
l'esterno della puleggia del paranco, in particolare se l'altezza di sollevamento supera i
3 metri
2.5. Assicurarsi che il punto di aggancio del paranco possa reggere il carico in completa
sicurezza.
Una volta eseguite tutte queste verifiche, ed installato il paranco, seguire la seguente procedura prima
di iniziare a lavorare:
2.6. Verificare che il paranco sia correttamente sospeso al suo punto di aggancio e che la
linguetta di sicurezza antisgancio sia ben ferma
2.7. Verificare che la catena di sollevamento non abbia subito torsioni alla messa in funzione
2.8. Senza carico, verificare le funzioni "Salita" e "Discesa".
2.9. In caso di utilizzo di un carrello porta paranco con avanzamento a spinta, verificare, senza
carico, che il carrello si sposti facilmente. Nel caso di un carrello con avanzamento a catena
di manovra, verificare, senza carico, la direzione dello spostamento del carrello.
ATTENZIONE: l'utilizzatore dovrà controllare:
Il buono stato dei ganci e delle linguette di sicurezza.
Che l'accessorio di fissaggio del carico sia posizionato in fondo al gancio e
non impedisca la chiusura della linguetta di sicurezza antisgancio
(vedi figura).
Il corretto allineamento tra il carico ed il punto di fissaggio dell'apparecchio.
~ .
• • -...J
3. MANOVRA
Il paranco TRALlFT'"
è
azionato per mezzo di una catena di manovra, tirata dall'operatore per sollevare
o calare il carico che vi è applicato.
1.1. DESCRIPCION DE lA POLEA DIFERENCIAL
La polea diferencial manual TRAlIFT(j) se puede utilizar suspendlda de un punto fijo o de un carro
mcvi'. Se puede obtener informaci6n sobre los carros portaparejos pldìéndola a TRACTEL. La polea
diferencial TRALlFl""", que consta de un reductor de dos etaoas, ha aldo diaefiado para una eficacia
opt'ma de trabajo. Es un aparato Iigero y solo requiere una altura perdida reducida.
La polea diferencial TRALlFT'l' se entrega con una cadena de elevacion ISO/SO que permite una altura
de elevaci6n de 3 m en el modelo estandar. A peticiòn del cliente, la polea puede suministrarse con
un limitador de carga opclona'.
2. INSTALACIÒN
Antes de poner la po/ea diferencial TRAUFl""" en servlcìo, se deben verificar los siguientes puntos:
2.1. Verificar que esté en buen estado aparente.
2.2. Cercorarse de que tenga la capacidad requerida para la utilizaci6n planeada.
2.3. Cuando se trate de un modelo equipado con cadena de varfos ramales, comprobar que
no se hayan enredado.
2.4. Oerciorarse de que la cadena de elevaci6n esté montana correctamente, con
las soldaduras volteadas hacia el extenor de la nuez de etevaclon, en particurar para una
altura de etevaclon superior a 3 m.
2.5. Aseçurarse de que el punto de anclaje de la polea diferencial pueda soportar la carga con
toda seguridad.
Una vez terminadas las verificaciones anteriores e instalada la polea diterencial, seguir el
procedimiento indicado a continuaci6n antes de empezar a trabajar:
2.6. Verificar que la polea diferencial esté suspendida correctamente en su punto de ancJaje y
que la lenqùeta o fiador de seguridad del gancho esté bien cerrado.
2.7. Verificar que la cadena de elevad6n no se haya torcido durante la instalaciòn.
2.S.
Sin carga, verificar las funciones de "Subida" y "Bajada".
2.9. En caso de utilizaci6n de un carro portaparejo de traslaci6n por emnu]e. verificar, sin carga,
que el carro se desplace sin
oncuaeo
alguna. Si se trata de un carro de traslacion por
cadena de maniobra, verificar, sin carga, /a direcci6n de despJazamiento del carro.
jATENCION! El usuario siempre debe cerciorarse:
- del buen estaco de los ganchos y de las lenguetas de seguridad;
~ de que el accesorio de amarre de la carga deecanse en la base del gancho
y no lmplda el cierre de la lengùeta de seguridad (ver la figura);
~ de la atìneaclòn Iibre de la carga del aparato y del punto de amarre
del aparato.
3. MANIOBRA
La polea diferencial TRALJFT'l' se acclona con una cadena de maniobra de la que tira el operario para
subir o bajar la carga suspendida de la cadena de elevactòn.
El coerarto se coloca enfrente de la polea de maniobra y la elevacion o descenso se obtienen de
la manera sìqulente:
No es aconselabte accìonar la cadena con mucha rapidez debido a los golpes bruscos o sacudidas
que pueden ocurrir al subir o bajar la carga. Es conveniente tirar de la cadena de maniobra de manera
regular, para evitar que la carga se balancee.
t'operatore si posiziona di fronte alla puleggia di manovra ed il sollevamento o la discesa si ottengono
nel modo seguente:
3.1. Per alzare, tirare sull'estremità di destra
3.2. Per calare, tirare sull'estremità di sinistra.
Si raccomanda di non manovrare questa catena a velocità elevata, a causa delle scosse che possono
verificarsi sollevando o calando il carico. E' preterfbile tirare la catena di manovra in modo regolare,
per evitare un ondeggiamento del carico.
3.1.
3.2.
Para subir la carga, tirar del ramal derecho.
Para bajar la carpa, tirar del ramal izquierdo.
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